Pontos positivos: painel bonito, com acabamento caprichado. marcha leve, melhor que a do novo palio. bancos com encosto alto, bom pra quem tem problemas na coluna, como eu. tenho [...]
Pontos negativos: se está da terceira marcha pra cima, quando desacelera e vai acelerar novamente, o motor faz um barulho que mais parece de um caminhão. o ar condicionado poderia [...]
O Fiat Uno foi lançado no Brasil em 1990. Durante muitos anos, ele e o Mille eram um carro só. Eram! Porque em 2010, a montadora italiana decidiu que estava na hora de separá-los. E foi com o slogan “Novo Uno. Novo Tudo” que a Fiat apresentou a novidade ao mercado nacional. Desenvolvido pelo Centro Estilo Fiat para América Latina e pelo Centro Estilo Fiat da Itália, e fabricado em Betim (MG), o hatch ganhou um visual diferente e ousado. Até mesmo suas cores são singulares: há desde as tradicionais preto e prata até as chamativas amarelo e laranja.
Versões e motores
As versões disponíveis do Novo Uno são dez: Vivace 1.0 Flex 2 e 4 portas, Way 1.0 Flex 2 e 4 portas, Attractive 1.4 Flex 2 e 4 portas, Way 1.4 Flex 2 e 4 portas e Sporting 1.4 Flex 2 e 4 portas. Já as opções de motor são duas: Fire 1.0 Evo Flex de 73 cv (gasolina)/75 (álcool)e Fire 1.4 Evo Flex de 85 cv (gasolina)/88 cv (álcool). Na linha 2014, a versão Sporting recebeu roda de liga leve preta fosca, enquanto as versões Vivace e Economy passam a ter na lista de opcionais nova roda de liga leve aro 14”. Todas têm um novo rádio com entrada USB como opcional.
100% personalizado
Com o lançamento do Novo Uno, a Fiat também introduziu o conceito de carro 100% personalizável. Dessa forma, o veículo traz para o cliente um leque de opções que lhe permite ter um carro com a sua cara. Ele tem à sua disposição adesivos, badges e apliques, que podem ser colocados nas portas, na coluna posterior, no teto, no pára-choques, no pára-lamas, nos espelhos retrovisores externos, nas maçanetas, no pomo do câmbio, no freio de mão e nas molduras do painel. Há ainda uma linha de acessórios composta de tapetes, aerofólio, minissaias e pedaleiras esportivas, apliques na grade dianteira, rodas e calotas com cores diferentes e ponteiras, maçanetas e capas de retrovisores cromados.
Com suspensão mais rígida, Uno Sporting é boa pedida para quem quer um diferencial em seu modelo urbano
bonito,chama atenção,bom de dirigir e estacionar,prático,estou contente!
pontos cegos exigem atenção,não é tão econômico e com os opcionais não fica tão popular assim
carro muito bom
bom de andar, no asfalto anda bem, no calçamento e estrada sem pavimentação em virtude da suspensão mais alta agrada. consumo legal, no meu caso carro bem completinho e com bom acabamentos.
carro esta com 8500 km e já faz alguns barulhos internos, pneus de uso misto faz bastante barulho na rodagem, tive problemas na arvore de direção,na caixa de direção, parafuso escorrido na suspensão e foi trocado cinto de segurança lado do motorista.
gostei do carro, ele é completo, não custa muito mas esta dentro da faixa inicial referente a conforto, tivemos bastante problemas mas em virtude do bom atendimento da concessionaria fiat aqui da minha região vou continuar na fiat,mas não comprarei mais novo uno.
ótima estabilidade, conforto interno e baixo consumo.
trava elétrica nem sempre aciona, não ter sensor de ré e vidro elétrico trazeiro.
designer inovador, merece mais divulgação.
| Outros anos | Faixa de Preço | Ofertas |
|---|---|---|
| 2013 | De R$ 20.990,00 a R$ 36.990,00 | ver ofertas |
| 2012 | De R$ 17.900,00 a R$ 35.500,00 | ver ofertas |
| 2011 | De R$ 19.490,00 a R$ 33.900,00 | ver ofertas |