Sobre Mercedes-Benz Classe S AMG
Por baixo do capô
O S 63 AMG possui motor 5.5 V8 biturbo que desenvolve 585 cv de potência e 91,7 kgfm de torque, com transmissão AMG automatizada de sete marchas e dupla embreagem. Com esse conjunto, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em quatro segundos e atinge a velocidade máxima de 300 km/h, limitada eletronicamente. Já as versões S 65 AMG contam com um 6.0 V12 biturbo de 630 cv, capaz de levar o esportivo da imobilidade aos 100 km/h em 4,1 segundos no cupê e em 4,3 segundos no sedã. A transmissão é a mesma de sete marchas e dupla embreagem.
Mais do S AMG
O S AMG é vendido no Brasil em quatro versões: S 63 e S 65, ambas oferecidas nas carrocerias cupê e sedã - esta última recebe a nomenclatura "L" ao final para identificá-la. O sistema de escapamento esportivo do S 63 AMG Coupé tem defletores controlados por computador nos dois silenciadores traseiros. Quando a transmissão está no modo "C" (Controlled Efficiency), os defletores ficam fechados a maior parte do tempo, deixando o som do motor mais discreto. Contudo, nos modos "S" (Sport) e "M" (Manual), os defletores se abrem mais cedo e mais livremente, gerando um ronco mais marcante. O cupê mede 5,04 m de comprimento, 2,10 m de largura (com os espelhos retrovisores) e 1,42 m de altura. A capacidade do porta malas é de 400 litros.
Passado
Mostrado no final de 2014 no Salão de São Paulo, o S 63 AMG Coupé chegou ao mercado brasileiro no início de 2015. Já o S 65 AMG Coupé foi apresentado na Europa em 2014, desembarcando aqui apenas em janeiro de 2016. Nesse mesmo mês chegou também o Mercedes-AMG S 65 L, com carroceria sedã.
