Em números: Prisma LTZ, Etios Platinum ou Voyage Highline?

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Chevrolet Prisma LTZ 1.4

1/9

2/9

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Toyota Etios Sedan Platinum

4/9

5/9

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Volkswagen Voyage Highline

7/9

8/9

9/9

Com Chevrolet Prisma e Volkswagen Voyage entre os sedãs mais vendidos do Brasil na primeira quinzena de agosto, comparamos, em números, os dois rivais com o Toyota Etios Sedan. O trio, em suas respectivas versões topo de linha equipadas com câmbio automático ou automatizado, têm preço acima dos R$ 60 mil e vêm recheadas de equipamentos. Qual o seu preferido?

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Preços:

Chevrolet Prisma LTZ 1.4 AT – R$ 67.050
Toyota Etios Sedan Platinum  1.5– R$ 68.390
Volkswagen Voyage Highline 1.6 I-Motion – R$ 60.310

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O que cada um traz de série?

Chevrolet Prisma LTZ 1.4 AT – 2 airbags, câmera de ré, ar-condicionado, monitoramento de pressão dos pneus, volante com ajuste de altura, piloto automático, sensor de chuva, central multimídia com USB, Bluetooth e espelhamento de celular via Android Auto e Apple Car Play.

Toyota Etios Sedan Platinum – 2 airbags, câmera de ré, encosto de cabeça e cinto de três pontos para todos os ocupantes, ar-condicionado, ISOFIX, volante com ajuste de altura, piloto automático, bancos revestidos em couro, central multimídia com USB, Bluetooth, espelhamento de celular via Android Auto e Apple Car Play, GPS, leitor de cartão de memória, TV Digital e reprodutor de DVD.

Volkswagen Voyage Highline I-Motion – 2 airbags, encosto de cabeça para todos os ocupantes, ar-condicionado, volante com ajuste de altura e profundidade, central multimídia com USB, Bluetooth, espelhamento de celular via Android Auto e Apple Car Play, leitor de cartão de memória, Android Auto e Apple CarPlay.

Motor, câmbio e consumo

Chevrolet Prisma LTZ
Motor – 1.4 16V, quatro cilindros, flex
Câmbio – automático, seis marchas
Potência (etanol/gasolina): 106 cv / 98 cv
Torque (etanol/gasolina): 13,9 kgfm / 12,9 kgfm
Consumo urbano (etanol/gasolina): 8,1 km/l / 11,9 km/l 
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Toyota Etios Sedan Platinum
Motor – 1.5 16V, quatro cilindros, flex
Câmbio – automático, quatro marchas
Potência (etanol/gasolina): 107 cv / 102 cv
Torque (etanol/gasolina): 14,7 kgfm / 14,3 kgfm
Consumo urbano (etanol/gasolina): 8,4 km/l / 12,2 km/l
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Volkswagen Voyage Highline
Motor – 1.6 16V, quatro cilindros, flex
Câmbio – Automatizado, cinco marchas
Potência (etanol/gasolina): 104 cv / 101 cv
Torque (etanol/gasolina): 15,6 kgfm / 15,4 kgfm 
Consumo urbano (etanol/gasolina): 7,8 km/l / 11,2 km/l
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Medidas

Chevrolet Prisma LTZ
Comprimento – 4,28 m
Altura – 1,47 m
Largura – 1,70 m
Entre-eixos – 2,52 m
Porta-malas – 500 litros
Peso – 1.085 kg

Toyota Etios Sedan Platinum
Comprimento – 4,36 m
Altura – 1,51 m
Largura – 1,69 m
Entre-eixos – 2,55 m
Porta-malas – 562 litros
Peso – 965 kg

Volkswagen Voyage Highline
Comprimento – 4,21 m
Altura – 1,46 m 
Largura – 1,65 m
Entre-eixos – 2,46 m
Porta-malas – 480 litros
Peso – 995 kg

Conclusão

Apesar de mais caro, o Toyota Etios Sedan Platinum é o mais equipado de todo o trio. É dele a central multimídia com mais recursos e a maior presença de itens de segurança, como ISOFIX e cinto de três pontos para todos os passageiros. O sedã japonês também tem o maior porta-malas e os melhores números de consumo. Logo abaixo do Etios em preço, o Chevrolet Prisma tem como vantagem o alto número de vendas (é o sedã mais vendido do Brasil) e tem um bom pacote de itens de série.

Mecanicamente, o Prisma tem como vantagem seu câmbio automático de seis marchas, visto que o Etios tem apenas quatro enquanto o Voyage fez uso de uma transmissão automatizada. Por fim, o sedã da Volkswagen é o mais barato do trio, com vantagem de cerca de R$ 8 mil perante o Etios. Contudo, ele é o que oferece menos itens de série – para se equiparar aos rivais, é preciso optar pelo pacote Highline Completo, que eleva o preço para R$ 66.318, ainda assim abaixo dos rivais. 

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