No México, VW vende Polo antigo e chama Voyage de Gol Sedan

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Volkswagen Gol

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Volkswagen Gol Sedan

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Volkswagen Polo

3/11

Volkswagen Vento

4/11

Volkswagen Jetta

5/11

Volkswagen Golf R

6/11

Volkswagen Passat

7/11

Volkswagen Beetle

8/11

Volkswagen Tiguan

9/11

Volkswagen Teramont

10/11

Volkswagen Touareg

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Com estratégicos acordos comerciais com países da América do Sul e América do Norte, o México é um berço de modelos de diversas origens. Algumas marcas possuem um vasto portfólio de modelos que vão desde subcompactos indianos até caminhonetes de grande porte feitas para os americanos. Uma dessas fabricantes pluralizadas é a Volkswagen.

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O portfólio da marca mistura carros fabricados no México, Brasil, Europa, Índia e EUA. A começar pelo modelo mais barato da marca por lá, o nosso Gol. Por lá, ele é oferecido apenas em uma única versão dotada de motor 1.6 gasolina. A situação é a mesma com o Voyage, ou melhor, Gol Sedan, como é batizado por lá.

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Como os mexicanos não possuem o Fox, logo acima de Gol e Gol Sedan viria a família Polo, certo? Bem, não exatamente como no Brasil. Por lá, o Polo é da geração anterior e é importado diretamente da Índia. Outra diferença está com o sedã, que por lá é chamado de Vento e também pertence à antiga geração do Polo, em um tempo em que o Virtus não existia.

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Contrastando com brasileiros e indianos, estão os modelos puramente americanos da Volkswagen, como o SUV grande Teramont e a versão norte-americana do Passat. A marca ainda conta com a nova geração do Jetta (que deverá ser lançada no Brasil ainda neste ano), além de Tiguan Allspace e Golf produzidos localmente.

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Uma das adições da família Golf que mais faz inveja aos brasileiros é o esportivo Golf R com motor 2.0 TSI de 290 cv e tração integral, além de opção de carroceria duas portas. Sim, um Golf superpotente com visual ainda mais esportivo: é para sentir inveja dos mexicanos ou não? O portfólio da VW México fecha com o importado Touareg e com o Fusca, que já foi reestilizado por lá. 

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