Renault revela motor 1.3 turbo que pode substituir 2.0 aqui

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O novo motor quatro cilindros turbo 1.3 TCe chegará primeiro na Europa debaixo do capô das minivans Scénic e Grand Scénic. Além de mais eficiente e econômico que os antigos motores TCe 1.2 e 1.6, o novo propulsor conta com três diferentes opções de potência e torque, chamados de TCe 115, TCe 140 e TCe 160.

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A variante mais mansa, TCe 115, conta com 117 cv a 4.500 rpm e torque de 22,4 kgfm a 1.500 rpm, podendo ser associada à transmissão manual de seis marchas ou automatizada de dupla embreagem com sete marchas. O intermediário TCe 140 oferece 142 cv a 5.000 rpm e 24,5 kgfm de torque a 1.600 rpm, enquanto a variante mais potente, a TCe 160, vem com 162 cv a 5.500 rpm e 26,4 kgfm de torque a 1.750 rpm. As opções de transmissão não mudam em relação ao TCe 115.

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Segundo o site Autos Segredos, o motor 1.3 TCe contará com 170 cv no Brasil graças ao emprego da tecnologia flex. O motor trabalhará com transmissão manual de seis marchas ou a X-Tronic CVT da Nissan. A ideia é usar o motor nos SUVs Duster e Captur, na picape Duster Oroch e também no esportivo Sandero R.S. em substituição ao 2.0 aspirado de 148 cv e 18,8 kgfm de torque. Há chances também de o Nissan Kicks receber esse conjunto mecânico. 

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