19/12/2014 - Redação / Foto: Reprodução / Fonte: iCarros
Fundada em 1880 por dois irmãos, a Spyker chegou até a trabalhar com aviões, indo à falência em 1925, após 45 anos de existência. A empresa renasceu em 2000 com a construção do esportivo C8. Em 2006, a marca ingressou na Fórmula 1, mas a equipe foi vendida no ano seguinte. Em 2010, fez uma aposta ainda mais ambiciosa: resgatar a fabricante sueca Saab comprando-a da General Motors. Mas a Spyker falhou nessa missão e vinha tentando se reestruturar desde então.
O CEO da Spyker, Victor Muller, disse que nenhuma ambição que a empresa tinha quando foi fundada há 15 anos morreu como resultado da falência e que a história da empresa ainda não acabou. "Em 2000, nós nos propusemos a criar um superesportivo do zero com distribuição global e nós conseguimos. Ao longo dos anos, realizamos alguns empreendimentos ousados que deixaram suas marcas na empresa e que, por sua vez, contribuíram para sua morte hoje", disse, em comunicado.
"Vou me esforçar para ressuscitar a Spyker assim que possível. Supondo que seremos bem sucedidos, vou perseguir o objetivo de fundir a empresa com um fabricante de aviões elétricos de alto desempenho para desenvolver Spykers elétricos revolucionários usando tecnologia sustentável", completou o executivo.
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