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Chevrolet Camaro 2019 ganha novo visual e nova versão turbo

Chevrolet Camaro 2019 ganha novo visual e nova versão turbo

Poucos meses depois da estreia do Ford Mustang reestilizado, o Camaro também se renova para 2018

09/04/2018 - João Brigato / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros

Chevrolet Camaro traz novidades no visual

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Versão RS tem estilo mais discreto

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Já a apimentada SS tem grade frontal exagerada

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Conversível também passou por mudanças

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Grade frontal integrada é marca da versão SS

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Novos faróis são mais finos e têm filetes de LED

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Traseira também passou por mudanças

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Lanternas são inspiradas nos Camaro clássicos

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Enquanto o Ford Mustang começa sua trajetória no Brasil, o Chevrolet Camaro ganha o primeiro facelift de sua sexta geração. As mudanças seguem a nova linguagem de design da Chevrolet recentemente apresentada no Cruze. Um dos destaques é que agora a versão SS (que é importada para o Brasil) tem maior diferenciação visual do restante da gama.

A nova dianteira do Camaro incorpora faróis mais finos com pequenos filetes de LED que se alongam em direção ao logotipo da marca. Na versão SS, a grade frontal ganha mais presença e fica totalmente integrada às aberturas de ar inferiores. O logotipo da Chevrolet fica entre as aberturas.

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A traseira passou por mudanças mais discretas, com novas lanternas inspiradas na primeira geração do muscle-car, além de um novo para-choque. As versões RS e SS tem novo difusor traseiro com saída quadrupla de escape.

Nova versão turbo

Assim como a Ford faz com o Mustang 2.3 EcoBoost, o Camaro oferece uma versão de entrada equipada com motor 2.0 quatro cilindros turbo de 275 cv e 40,8 kfm de torque. A novidade no facelift é a introdução da versão Turbo 1LE. A sigla é usada para as versões focadas em pista, por isso, ela recebe acerto diferenciado no chassi, suspensão e transmissão, além de visual diferenciado com capô e retrovisores pretos.

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No caso do Camaro Turbo 1LE, ele conta exlcusivamente com transmissão manual de seis marchas. Para as demais versões, a novidade é o câmbio automático de dez marchas, exatamente o mesmo usado pelo Ford Mustang e pelas picapes da Chevrolet e Ford.