Esportivos da McLaren chegam oficialmente ao Brasil em 2018

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McLaren 720S está entre os esportivos mais rápidos atualmente à venda

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Bólido faz de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos

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Cabine é esportiva e luxuosa ao mesmo tempo

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Painel de instrumentos digital é retrátil

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Em modo corrida, concentra apenas as informações necessárias

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McLaren 570S faz parte da divisão de entrada Sport Series

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570GT tem um segundo porta-malas na traseira

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570S Spider é, por enquanto, o único conversível da marca

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Em 2018, a marca britânica de esportivos McLaren chegará ao Brasil por importação oficial em parceria com a Eurobike. Por aqui, serão oferecidos quatro modelos, sendo três da divisão de entrada Sport Series (570GT, 570S Coupé e 570S Spider) além do recém-lançado 720S da divisão intermediária Super Series.

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As operações da McLaren no Brasil serão controladas pela Eurobike e terão início em janeiro com uma concessionária na cidade de São Paulo, mas ainda com endereço indefinido. Os modelos poderão ser personalizados de acordo com as preferências do comprador. Os preços, porém, não foram divulgados.

Sport Series

Os esportivos 570GT, 570S e 570S Spider da divisão Sport Series representam a porta de entrada da McLaren. Os três compartilham o mesmo visual báisco e também a mecânica, composta por um motor 3.8 V8 biturbo de 562 cv e 61,2 kgfm de torque atrelado à transmissão automatizada de dupla embreagem e sete marchas.

A diferença entre eles está na proposta: o 570GT conta com um segundo porta-malas na traseira, interior mais refinado e maior conforto de rodagem, enquanto o 570S tem pegada mais esportiva voltada ao prazer de dirigir. O 570S Spider é, por enquanto, o único conversível da marca.

Super Series

Com o fim da produção limitada do P1 da divisão Ultimate Series, o 720S representa hoje o topo da família McLaren. O bólido conta com um novo motor 4.0 V8 biturbo de 710 cv e 78,5 kgfm de torque combinado à transmissão automatizada de dupla embreagem e sete marchas. O 720S está entre os carros mais rápidos à venda hoje no mundo, com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,9 segundos.

Além da performance, ele tem como destaque o visual ousado, com carroceria musculosa e esculpida, com toques do hiperesportivo P1. O diferencial está no painel de instrumentos digital que, no modo corrida, recolhe parte da tela para aumentar o campo de visão do motorista e concentra apenas as informações primordiais. 

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