Hyundai copia traseira do Honda Civic no novo Sonata 2020

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Nova geração do Hyundai Sonata estreia na Coreia do Sul

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Sedã grande tem estilo ousado de LEDs diurnos interligados ao friso cromado

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Traseira é praticamente idêntica à do Honda Civic

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Lanternas conectadas por um friso luminoso

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Interior é mais sóbrio que o exterior, mas traz acabamento esmerado

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Ausente do Brasil desde a última mudança de geração, o Hyundai Sonata acaba de estrear sua oitava encarnação. Mais ousado e esportivo que antes, o sedã grande da marca traz a nova interpretação da linguagem visual Sensous Sportiness da Hyundai. Apesar das boas doses de ousadia, a traseira é descaradamente uma copia do atual Honda Civic vendido no Brasil.

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As lanternas tem o exato mesmo formado usado no Civic, incluindo a disposição das luzes e um pequeno ressalto invadindo a tampa do porta-malas. No Sonata, no entanto, elas são menores e são interligadas na parte inferior por uma barra luminosa. Diferentemente do Civic, a placa fica no para-choque, junto a luz de ré e aos refletores.

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A lateral é marcada por linhas fluidas e não contínuas, criando volumes e ressaltos. O destaque vai para a dianteira do Sonata 2020, mais precisamente para suas luzes diurnas. O filete de LED é incorporado ao friso cromado do capô, que se estende pelas janelas laterais. Apagado, o LED diurno parece apenas um friso cromado. Complementar ao conjunto está um friso cromado que conecta as entradas de ar laterais à grade frontal.

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Mais contido que o exterior, a cabine do novo Hyundai Sonata aposta em linhas horizontais e paralelas, dando destaque para a central multimídia flutuante. Toda superfície superior do painel é forrada de couro e é acompanhada por um discreto friso cromado. Moderno, o sedã conta com painel de instrumentos totalmente digital e transmissão controlada por botões.

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Ele pode ser aberto pela chave comum ou por um aplicativo no celular de seu dono. Especificações mecânicas não foram reveladas, mas a Hyundai afirma que o novo Sonata ficou 30 mm mais baixo, 45 mm mais comprido, 25 mm mais largo e tem entre-eixos 35 mm mais longo que o antigo sedã.

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