Mini apresenta nova geração do Countryman

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Mini Countryman ganha nova geração

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A estreia acontecerá em novembro no Salão de Los Angeles, nos EUA

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Vendas na Europa começam em fevereiro de 2017. Chegada ao Brasil é aguardada também para o próximo ano

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A frente está totalmente renovada, abandonando os tradicionais faróis redondos

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O aventureiro também cresceu 20 cm no comprimento, 3 cm na largura e 7,5 cm no entre-eixos

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Tração pode ser integral dependendo da versão

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Interior foi modernizado, com novo desenho e novos materiais

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A tela redonda da central multimídia foi mantida, mas agora com um anel de LEDs

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Iluminação interna pode ser personalizada

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Câmbio pode ser manual ou automático

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GPS vem integrado ao sistema de entretenimento

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Detalhe dos comandos do freio de estacionamento e da central multimídia

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Banco do motorista tem ajustes elétricos

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Espaço na cabine aumentou com as novas dimensões

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Assim como para quem vai no banco traseiro

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Apoio para sentar no porta-malas é um opcional para quem curte passeios ao ar livre

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O bagageiro leva 450 litros frente aos 350 litros do modelo anterior

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Com os bancos rebatidos a capacidade chega a 1.309 litros

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Os motores a gasolina passam a ser os mesmos do Hatch: 1.5 três cilindros de 136 cv ou 2.0 de 192 cv

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Câmbio pode ser manual de seis marchas ou automático de seis ou oito velocidades

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Detalhe da nova frente

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Novos faróis

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Entradas de ar nas laterais também foram redesenhadas

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Emblema All4 da versão com tração integral

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A nova geração do Mini Cooper vem sendo revelada aos poucos em cada modelo de carroceria. O primeiro a ser lançado foi o hatch em meados de 2014. No Brasil, o mais recente foi o Cooper Cabrio, lançado em agosto deste ano. Agora é a vez do Countryman, que teve imagens e informações divulgadas hoje (26). Sua estreia acontecerá no dia 18 de novembro no Salão de Los Angeles, com início das vendas na Europa previsto para fevereiro de 2017 e em seguida no restante do mundo. Ele deve chegar aqui também no próximo ano, já que o modelo atual - fabricado em Araquari (SC) - aparece como "indisponível" no site da marca e com a observação "aguarde 2017 para novidades!"

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O visual está bastante modificado, com faróis, para-choques, grade frontal, rodas, lanternas traseiras, tampa do porta-malas e até entradas de ar nas laterais redesenhadas. Os faróis, aliás, abandonaram o tradicional formato circular. Mas além das alterações estéticas, é a primeira vez que um Mini recebe versão híbrida, batizada de Cooper S E Countryman ALL4, capaz de rodar até 40 km usando apenas o motor elétrico.

O que muda por dentro e por fora 

Segundo a fabricante, ele está 20 cm mais comprido que seu antecessor. O Countryman também ficou 3 cm mais largo e o entre-eixos cresceu 7,5 cm, oferecendo mais espaço para os cinco ocupantes dentro do veículo. Outro destaque é que os bancos traseiros contam com um trilho que permite movê-los até 13 cm para a frente ou para trás. O porta-malas tem capacidade para 450 litros - eram 350 litros - ou 1.309 litros com eles rebatidos, um aumento de 220 litros em relação à geração anterior. As rodas têm 16 polegadas no Cooper e 17 polegadas no Cooper S, com aro 19" como opcional. 

Por dentro, o aventureiro manteve a já conhecida tela redonda da central multimídia, mas com significativas mudanças no desenho e no acabamento. Até o quadro de instrumentos foi modernizado. O Countryman também passa a contar com o botão de partida no console, junto com outros botões que lembram comandos de um avião. A própria tela redonda recebeu luzes de LED que formam um anel ao seu redor. A central multimídia possui tela colorida de 6,5" colorida com GPS integrado, com opcional de 8,8".

Motorização

O novo Countryman será oferecido em quatro opções, sendo duas motorizações a gasolina e duas a diesel. Movidos a gasolina, há um 1.5 três cilindros de 136 cv na versão Cooper Countryman e um 2.0 de quatro cilindros e 192 cv na Cooper S Countryman - são os mesmo motores do Hatch. Já os propulsores a diesel rendem 150 cv ou 190 cv, ambos 2.0. Principal novidade, a versão híbrida plug-in traz o 1.5 de 136 cv com transmissão automática de seis marchas, atuando em conjunto com um elétrico de 88 cv. A potência combinada é de 224 cv. Ele atinge até 125 km/h apenas no modo elétrico.

De série, o câmbio é manual de seis marchas, com um automático oferecido como opcional - de seis velocidades no Cooper e de oito marchas no Cooper S - no exterior. A tração integral ALL4 também é opcional dependendo da motorização. De acordo com a fabricante o Cooper S Countryman ALL4 automático de oito velocidades acelera de 0 a 100 km/h em 7,2 segundos, um resultado 0,9 segundos mais rápido que seu antecessor. O Countryman possui um sistema com três modos de condução: Mid, Sport e Eco. Eles alteram as respostas de aceleração, câmbio, direção, suspensão e barulho do escape.

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