Novo A4 custa a partir de R$ 159.990

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Nova geração do Audi A4 custa a partir de R$ 159.990

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Motor 2.0 gera 190 cv de potência

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Câmbio agora é de dupla embreagem com sete velocidades

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Interior do novo A4

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Painel de instrumentos totalmente digital vem de série na versão Ambiente

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A Audi está apresentando no mercado brasileiro a nova geração do A4. O sedã foi totalmente reformulado, mas manteve a linguagem visual global da marca. Entre as maiores novidades estão o motor 2.0 turbo a gasolina de 190 cv e a transmissão de dupla embreagem com sete velocidades. Num primeiro momento, apenas as versões Attraction e Ambiente estarão disponíveis, com preços de R$ 159.990 e R$ 182.990, respectivamente. A versão Ambition com 250 cv e tração integral e a perua A4 Avant Ambiente chegarão no segundo semestre de 2016 ainda sem preço definido.  No lançamento, a Audi disponibilizará a versão Lauch Edition, limitada a 500 unidades, custando R$ 172.990

Novidades sob o capô e na cabine

O novo motor 2.0 do A4 traz tecnologias já conhecidas da Audi e mais algumas estréias. O modelo permanece utilizando turbo e compressor para a sobrealimentação somados às injeções direta e indireta de combustível. O que muda é a utilização do comando variável de vávulas para retardar o fechamento das de admissão com o intuito de tornar a queima mais eficiente no ciclo de compressão. Com isso, o propulsor entrega 190 cv de potência e 32,8 kgfm de torque. Porém, não há tecnologia flex disponível e o carro roda apenas com gasolina.

O câmbio também mudou: sai o de relações continuamente variáveis (CVT) e entra um de dupla embreagem com sete velocidades. Assim, o novo A4 é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos com velocidade máxima de 210 km/h, mesmo pesando 1.405 kg. Segundo a Audi, com uso mais intensivo de alumínio e aço de alta resistência na carroceria, além de mudanças no sistema de suspensão, a redução de peso em relação à geração antecessora foi de 110 kg.

Nas medidas o carro agora oferece 4,7 m de comprimento, 1,8 m de largura, 1,4 m de altura e 2,8 m de entre-eixos. O bagageiro é capaz de acomodar 480 litros de malas.

Por dentro, as novas medidas trouxeram mais espaço para a cabine, que recebeu novos bancos e painel com a nova geração. O volante de três raios está mais fino e o comando da central multimídia passou completamente para o consoles central. A partira da versão Ambiente, está disponível o Virtual Cockpit, como no TT, um painel de instrumentos totalmente digital de 12,3”.  

Veja o conteúdo de cada versão:
Attraction – Rodas aro 17, sensores crepuscular e de chuva, direção elétrica, ar-condicionado automático de duas zonas, faróis bixenônio, bancos de couro com regulagem elétrica, chave presencial, sensor de estacionamento traseiro e rádio com conectividade via Bluetooth.

Ambiente – Acrescenta rodas aro 18, painel de instrumentos digital, espelhamento da tela do celular na central multimídia, navegação por GPS e iluminação interna por LED.

Launch Edition -  Itens da Ambiente com rodas aro 17, bancos esportivos com revestimento de couro, volante esportivo, faróis de LED e rebatimento elétrico dos espelhos.

Desempenho e economia de mãos dadas

Mesmo não sendo o 2.0 mais potente no mercado, o novo A4 mostrou bastante fôlego nas acelerações e as trocas de marcha d novo câmbio de dupla embreagem fazem a tarefa ser bem mais agradável do que no antigo CVT. Porém, o mais importante é a economia que o carro atinge mesmo tendo a performance e o peso que tem. O sedã da Audi obteve nota A no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), com um consumo declarado de 11 km/l em ciclo urbano e 14,3 km/l em ciclo rodoviário. Na estrada, a 120 km/h, o motor roda a menos de 2.000 rpm, garantindo não só o conforto auditivo dos ocupantes como um consumo instantâneo aferido pelo computador de bordo do carro superior a 15 km/l. O conforto só aumenta com o novo conjunto de suspensão. Mesmo fazendo mudanças de direção sem demonstrar rolamento perceptível de carroceria, o carro consegue tornar as ondulações e buracos do asfalto em algo que quase não chega à cabine.

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Confira as versões e preços do Audi A4

Vai vender? - Mesmo não tendo citado números exatos de venda para a nova geração do A4, a Audi crê que consiguirá aumentar as vendas do sedã em relação a 2015. Porém, devido a atual situação do mercado, o número total de emplacamentos da marca deve ser similar ao registado no ano passado com 17.541 unidades. De acordo com a Audi, a versão mais vendida deverá ser a Attraction, respondendo até cerca de 50% das comercializações. Vendo o trabalho da montadora em diminuir o peso do carro e tornar o motor mais eficiente sem perder o requinte e o conforto de seu modelo, é difícil dizer que o novo A4 passará despercebido por aqueles que procuram um sedã médio de luxo.
 

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