Harley-Davidson revela linha 2015

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O Sambódromo do Anhembi, em São Paulo (SP), recebeu o SP Harley Days nos dias 18 e 19 de outubro

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Evento contou com diversas atrações, entre eles test-ride de motos Harley

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Esta foi a terceira edição do evento, a primeira em São Paulo

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A ideia é levar o Harley Days para outras cidades do Brasil a cada ano

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O São Paulo Harley Days celebra a paixão dos fãs pela marca

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No sábado, um grande desfile de motos pelas ruas de São Paulo abriu oficialmente o evento

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Segundo os organizadores, cerca de 4.000 motocicletas participaram do desfile

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As motos saíram do Anhembi e passaram pela Avenida Paulista, Dr. Arnaldo e Pacaembu

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O evento contou ainda com shows de bandas de rock

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A Street Bob da linha Dyna traz pneus largos em rodas raiadas e um guidão Ape Hanger. Será vendida a partir de R$ 44.400

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A Low Rider é uma releitura do icônico modelo lançado em 1977. Tem preço sugerido a partir de R$ 46.600

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Harley-Davidson Softail Breakout, com para-lamas cortados, pneu largo de 240 mm na traseira e pedaleiras avançadas. Preço parte de R$ 58.700

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A Street Glide Special, nova integrante da família Touring, mantém as especificações técnicas do modelo já vendido no Brasil. Chega ao País por 75.900

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A Street Glide CVO é uma novidade mundial para 2015 que também chega ao País. Custa R$ 111.000

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No último final de semana, 18 e 19 de outubro, o Sambódromo do Anhembi, em São Paulo (SP), deu passagem ao ronco dos motores e ao som de rock’n’roll do SP Harley Days. Com diversas atrações, entre eles test-ride de motos Harley, apresentações do Exército pilotando suas Road King e shows de rock, o evento busca atrair seus fiéis consumidores, mas não só eles. “O São Paulo Harley Days é um evento aberto a todo mundo. Queremos que todos conheçam um pouco mais do universo Harley-Davidson”, afirmou Longino Morawski, diretor-superintendente Comercial da Harley-Davidson do Brasil. Esta foi a terceira edição do evento, a primeira em São Paulo. As outras duas aconteceram no Rio de Janeiro e a ideia é levar o Harley Days para outras cidades do Brasil a cada ano.

No sábado, um grande desfile de motos pelas ruas de São Paulo abriu oficialmente o evento. Segundo os organizadores, foram cerca de 4.000 motocicletas que saíram do Anhembi e passaram pela Avenida Paulista, Dr. Arnaldo e Pacaembu. Na programação dos shows, bandas das “antigas” como Blitz e Ira, na noite de sábado, e Lobão e Ultraje a Rigor para fechar a festa. Mas grupos mais jovens como Tihuana e Brothers of Brazil também agitaram o público.

Novidades 2015

A marca também aproveitou o evento para apresentar as novidades de sua linha 2015. A família Dyna ganhou o reforço de dois novos modelos: a nova Street Bob e a Low Rider. Já a linha Softail traz agora também a Breakout em sua versão convencional. Na família Touring a novidade ficou por conta da Street Glide Special. A linha CVO, como são chamadas as motos “customizadas” de fábrica, agora conta com a Street Glide CVO.

A Street Bob da linha Dyna, que já utiliza o motor Twim Cam 96 de 1595 cm³ de capacidade, é uma motocicleta inspirada na cena Bobber. Traz pneus largos em rodas raiadas e um guidão Ape Hanger que lhe confere bastante estilo e conforto para pegar a estrada. A Street Bob é o modelo mais em conta da família Dyna, já que será vendida a partir de R$ 44.400. Já a Low Rider é uma releitura do icônico modelo lançado em 1977. Também equipada com o mesmo motor de dois cilindros em “V” e 96 polegadas cúbicas, a Low Rider caracteriza-se pelo assento baixo e diversos cromados. Traz banco e guidão ajustável para se adaptar a diversos biótipos de pilotos e tem preço sugerido a partir de R$ 46.600. A Fat Bob continua fazendo parte da linha e custa R$ 47.100.  

A Softail Breakout vem na carona do sucesso do modelo CVO, importado para o Brasil neste ano. “As 30 unidades da Breakout CVO esgotaram-se nas concessionárias, mostrando o apelo deste produto junto ao motociclista brasileiro. Por isso decidimos trazê-la para 2015”, afirmou Flávio Villaça, novo gerente de Marketing, Produto e Relações Públicas da H-D Brasil. A Breakout tem estilo longo e baixo, com para-lamas cortados, e um largo “pneuzão” de 240 mm na traseira. As pedaleiras são avançadas e o guidão estilo drag-bar proporcionam uma posição de pilotagem inclinada para frente e agressiva. Seu preço parte de R$ 58.700.

A Street Glide Special, nova integrante da família Touring, mantém as especificações técnicas do modelo já vendido no Brasil. Mas, conta com novo sistema de entretenimento com tela de 6,5 polegadas touch screen e com mais funções, como GPS e navegador. No restante, ela traz o motor High Output 103 (1690 cm³), carenagem asa de morcego, duas malas laterais rígidas de série e roda aro 19 na dianteira.  A Street Glide Special chega ao País por R$ 75.900.

Já a Street Glide CVO é uma novidade mundial para 2015 que também chega ao País. As motos da linha Custom Vehicles Operation (CVO) são o topo de linha da Harley e saem de fábrica com diversos itens que são acessórios em outros modelos. Mas o grande diferencial é seu motor de 110 polegadas cúbicas (1802 cm³) com sistema de refrigeração líquida do cabeçote e preparação da Screamin’ Eagle para oferecer mais torque e potência. Outro grande destaque é o sistema de som com 300 Watts que, segundo a Harley, é o mais potente a equipar uma motocicleta. Há dois alto-falantes até mesmo nas malas laterais. O preço dessa moto deixa claro que se trata de um modelo para poucos (e abonados): R$ 111.000.

Outra novidade da linha CVO em 2015 é que elas passam a ser montados na fábrica de Manaus (AM). Isso fez com que o preço da CVO Limited tivesse uma pequena redução: passou de R$ 139.100 para R$ 126.500.