Detroit: Alfa apresenta 4C Spider

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Alfa-Romeo 4C perde o teto em Detroit

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Como não é um conversível de verdade, apenas tem um teto removível, foi chamado de 4C Spider como manda a tradição italiana

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Interior do 4C Spider

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Opcionalmente, o modelo poderá ser equipado com um escapamento central de titânio da marca Akrapovic

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A grande novidade da Alfa-Romeo para o Salão de Detroit, que ocorre entre os dias 12 e 25 de janeiro nos EUA, é a versão de teto removível do pequeno esportivo 4C. Como manda a tradição italiana, essa configuração foi chamada de Spider, uma vez que não é um conversível de fato.

Como o projeto inicial do 4C já previa uma versão sem teto, a diferença de peso entre o modelo normal e o Spider é de menos de 10 kg, sendo que o de teto rígido pesa 895 kg a seco (sem os fluídos). Além da peça do teto de alumínio, o 4C Spider se diferencia apenas pela adição de uma barra superior para melhorar a segurança em caso de capotamento. Além disso, o carro poderá receberá opcionalmente um sistema de escape esportivo de titânio da marca Akrapovic  que será montado no centro da traseira do veículo no lugar das duas saídas laterais originais.

A mecânica do 4C Spider é a mesma do modelo convencional: um 1.75 turbo a gasolina capaz de gerar 240 cv de potência fica montado no meio do carro e manda a força exclusivamente para as rodas traseiras por meio de uma transmissão de dupla embreagem com seis velocidades. O conjunto consegue acelerar o esportivo de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos.
 

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