R$ 28.050,00
- a
R$ 48.780,00
- preço sugerido
opinião do dono
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8,1
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- (58 opiniões)
Pontos positivos: estilo, presença, e um excelente conforto para todos os ocupantes, devido seu espaço interno, a altura de seus bancos permitem uma visibilidade e uma dirigibilidade [...]
Pontos negativos: motor muito barulhento, quando submetido a altos giros, principalmente em manobras e arrancadas, cambio "frouxo", e vibra muito. os vidros elétricos traseiros, [...]
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opinião do especialista
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- Nós gostamos: Fôlego a mais na potência e no torque do motor 1.6 otimizam desempenho;
- Não gostamos: Motor 1.0 permanece sem alteração;
Sobre Renault Sandero
Primeiro carro mundial da Renault produzido fora da Europa, o Sandero, derivado da mesma plataforma do Logan, foi desenvolvido em conjunto por técnicos franceses e pelo Centro de Engenharia América, situado em São José dos Pinhais, no Paraná. Foi lançado no Brasil no final de 2007.
Na linha 2013, o modelo ganhou como principal novidade o propulsor 1.6 8V flex HiPower, que desenvolve 106 cv com etanol e 98 cv com gasolina. O torque passou para 15,5 mkgf e 14,5 mkgf, com os respectivos combustíveis.
Versçoes diferenciadas
A versão Stepway do Sandero foi desenvolvida no Brasil para os consumidores brasileiros. Lançado em 2008, ele tem uma proposta um pouco diferenciada: é um carro com apelo esportivo e vocação urbana. Sua principal diferença em relação ao Sandero é a altura elevada (18,5 cm) em relação ao solo. Já a série especial GT Line virou uma versão na linha 2013.
Suspensão
Toda a parte de suspensão do hatch da marca francesa foi desenvolvida especificamente para as condições de rodagem do Brasil. Na direita, é do tipo McPherson, com braços triangulares e amortecedores integrados às molas helicoidais. Atrás, funciona um sistema semi-independente, composto por barra de torção transversal, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos telescópicos verticais com barra estabilizadora.
Versões Hatch de entrada
Versões Hatch intermediário esportivo
Versões Hatch intermediário
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Sandero Expression 1.0 16V (flex) 2013
R$ 34.850,00
-
Sandero Expression 1.6 8V (flex) 2013
R$ 38.060,00
-
Sandero Privilège 1.6 8V Hi-Torque (flex) 2013
R$ 40.680,00
-
Sandero Stepway Rip Curl 1.6 16V (Flex) 2013
R$ 42.140,00
Versões Hatch intermediário (Automático)
Versões Crossover
-
Sandero Stepway 1.6 8V (flex) 2013
R$ 43.790,00
-
Sandero Stepway 1.6 16V Hi-Flex (aut) 2013
R$ 48.780,00
Opinião do dono
9,6
é um carro muito bacana para homens e mulheres independente de idades.
Sandero Privilege 1.6 16V (Flex)(aut) 2013
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Pontos Positivos
confortável, estatura física bacana (carro bonito),motor responde bem, guerreiro e o manuseio é excelente.
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Pontos Negativos
nenhum
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Comentários
excelente
8,4
Ótimo carro
Sandero Stepway 1.6 8V (flex) 2013
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Pontos Positivos
excelente espaço interno, conforto, acabamento, design, motor 1.6 8v responde muito bem.
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Pontos Negativos
botões do vidro elétrico e do retrovisor elétrico não tem iluminação.
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Comentários
estou à 29 dias com o carro, rodei 800km e estou muito satisfeito, até o momento não tenho nenhuma reclamação.
8,4
Bom carro, boa presença e estilo
Sandero Expression 1.6 8V (flex) 2012
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Pontos Positivos
estilo, visibilidade, espaço interno, presença, sistema de som com bluetooth, usp e entrada aux com acabamento em black piano e comando satélite. cor preto metálico(que só é oferecido em carro de maior valor). uno, novo uno, celta parecem carro de brinquedo do lado do novo sandero. motor tem bom torque. suspensão é bem ajustada, principalmente pra mim que moro em uma cidade esburacada. seguro barato fica entre r$ 900-1400.
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Pontos Negativos
a manopla do câmbio vibra demais, o barulho do motor acima de 3k giros é muito alto. o revestimento do banco podeira ser melhor. o motor 1.6 8v tem um ótimo torque(digo por que já encarei a subida de uma serra) mais poderia ter uma arrancada melhor para um 1.6, de qualquer forma 1.0 ficam bem pra trás.
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Comentários
o motor 1.6 8v tem um ótimo torque(digo por que já encarei a subida de uma serra) mais poderia ter uma arrancada melhor para um 1.6, de qualquer forma 1.0 ficam bem pra trás. a renault deveria ter que colocado um sistema de subida dos vidros junto com o travamento do alarme e melhorar o isolamento acústico. meu carro tem 1300 km rodados e por enquanto estou super satisfeito.
Matérias da Revista iCarros
Outros anos de Renault Sandero
| Outros anos | Faixa de Preço | Ofertas |
|---|---|---|
| 2012 | De R$ 22.990,00 a R$ 48.900,00 | ver ofertas |
| 2011 | De R$ 20.490,00 a R$ 39.990,00 | ver ofertas |
| 2010 | De R$ 19.500,00 a R$ 38.900,00 | ver ofertas |
| 2009 | De R$ 17.900,00 a R$ 36.500,00 | ver ofertas |
| 2008 | De R$ 17.900,00 a R$ 26.500,00 | ver ofertas |
