Pontos positivos: consumo, potência, segurança.
Há 25 anos, é o carro mais vendido do País. Queridinho incontestável dos brasileiros, o Volkswagen Gol já passou por diversas transformações até chegar à sua atual geração. Lançado em 1980, o compacto da marca alemã foi totalmente projetado e desenvolvido no Brasil. Só para se ter uma ideia do seu sucesso, desde o início das vendas já foram fabricadas mais de seis milhões de unidades do veículo, a maior parte delas (mais de cinco milhões) vendidas no mercado interno. Hoje, o Gol é comercializado em mais de 50 países das Américas, África, Ásia, Oriente Médio e Europa. No Brasil, ele é produzido nas fábricas de Taubaté e São Bernardo do Campo, ambas em São Paulo.
Inovações
Em 1980, o Gol era vendido apenas com motor 1.3 refrigerado a ar e movido a gasolina ou álcool. Nove anos depois, a VW já lançava o Gol GTI, o primeiro automóvel brasileiro com injeção eletrônica. E suas inovações não pararam por aí. Ele também foi o primeiro carro do Brasil equipado com motor 1.0 16V Turbo (em 2000) assim como o primeiro com propulsor bicombustível (2003).
Em 2013, o Gol não sofreu nenhuma transformação radical, mas passou a adotar o padrão mundial de identidade da Volkswagen, composto pelas barras horizontais e farois com linhas retangulares. A mudança deixou o design do modelo mais próximo do Fox. A oferta dos motores 1.0 e 1.6, assim como as opções de câmbio manual e automatizado i-Motion, foram mantidas. Para o bloco popular, no entanto, a VW promete uma economia de até 4% no consumo de combustível a partir de agora.
A versão Rallye retornou à oferta do compacto na linha 2014. Além dele, a Volkswagen também criou a configuração Track, cujos diferenciais ficam por conta dos pneus de uso misto e da altura elevada do solo em 23 mm.
Modelos adotam visual global do modelo e ficam mais parecidos com Fox e Jetta, respectivamente
comprei um g4 e o que mais gostei foi da economia. é bom para dirigir.
estou muito chateado é com um barulho que sai do pedal do acelerador, já levei na concessionário mas não conseguiram arrumar. portas traseira tambem batem como se estivesse aberta.
nenhum
todos o que vocês imaginarem, com um mês de comprado entrava agua pela portas no teto o vidros elétricos e alarme não foncionava a peça passou dois meses p/ chegar
anda muito bem, consumo excelente para 1.6, suspensão macia, confortável, ótimo carro.
barulhento, portas traseiras batem, parecem abertas e a concessionária não consegue acertar. barulho na suspensão traseira.
é um bom carro, da categoria não troco por qualquer outro. bom custo benefício. poderia a meu ver vir com algumas coisas a mais, como por exemplo uma luz no porta-malas, parece algo insignificante, mas faz falta.
Gol volta ao Rallye e traz o inédito Track
Com leve apelo aventureiro, novas versões completam a linha 2014 do compacto da Volkswagen
| Outros anos | Faixa de Preço | Ofertas |
|---|---|---|
| 2013 | De R$ 20.900,00 a R$ 45.990,00 | ver ofertas |
| 2012 | De R$ 18.000,00 a R$ 41.730,00 | ver ofertas |
| 2011 | De R$ 16.690,00 a R$ 40.700,00 | ver ofertas |
| 2010 | De R$ 15.590,00 a R$ 33.500,00 | ver ofertas |
| 2009 | De R$ 14.990,00 a R$ 32.900,00 | ver ofertas |
| 2008 | De R$ 14.000,00 a R$ 26.500,00 | ver ofertas |
| 2007 | De R$ 13.900,00 a R$ 24.000,00 | ver ofertas |
| 2006 | De R$ 11.900,00 a R$ 25.990,00 | ver ofertas |
| 2005 | De R$ 11.500,00 a R$ 26.490,00 | ver ofertas |
| 2004 | De R$ 10.900,00 a R$ 21.500,00 | ver ofertas |
| 2003 | De R$ 9.900,00 a R$ 29.000,00 | ver ofertas |
| 2002 | De R$ 9.800,00 a R$ 18.500,00 | ver ofertas |
| 2001 | De R$ 7.900,00 a R$ 16.490,00 | ver ofertas |
| 2000 | De R$ 7.900,00 a R$ 16.000,00 | ver ofertas |
| 1999 | De R$ 6.800,00 a R$ 13.900,00 | ver ofertas |
| 1998 | De R$ 7.490,00 a R$ 14.500,00 | ver ofertas |
| 1997 | De R$ 6.990,00 a R$ 12.500,00 | ver ofertas |
| 1996 | De R$ 6.500,00 a R$ 12.900,00 | ver ofertas |
| 1995 | De R$ 7.900,00 a R$ 10.500,00 | ver ofertas |
| 1993 | De R$ 6.200,00 a R$ 7.900,00 | ver ofertas |
| 1992 | De R$ 5.900,00 a R$ 7.500,00 | ver ofertas |