Sobre Volkswagen Gol 

Linha 2017

O hatch Volkswagen Gol recebeu alterações visuais como grade, faróis, para-choques dianteiro e traseiro, lanternas e tampa do porta-malas redesenhados. A grade frontal, aliás, foi inspirada no Golf GTI. Outra alteração é que a versão de entrada 1.0 duas portas deixa de ser oferecida num primeiro momento, enquanto a topo de linha Rallye 1.6 16V não será mais vendida. Muda ainda o motor 1.0, que passa a ser de três cilindros como no compacto up!.

Por baixo do capô

Uma das principais novidades da linha 2017 para o Gol é a introdução do motor 1.0 de três cilindros da família EA-211, o mesmo já utilizado no up! de entrada e no Fox. O propulsor entrega 82 cv e 10,4 kgfm de torque com etanol e 75 cv e 9,7 kgfm com gasolina. Com esse propulsor, o único câmbio disponível é o manual de cinco velocidades. Segue no catálogo o motor 1.6 8V de quatro cilindros da família EA-111, com 104 cv e 15,6 kgfm com etanol e 101 cv e 15,4 kgfm com gasolina. As versões com o motor maior estão disponíveis com transmissão manual ou automatizada I-Motion, ambas com cinco marchas.

Mais do Gol

O Gol mede 3,9 m de comprimento, 1,7 m de largura, 1,5 m de altura e 2,5 m de entre-eixos. Seu bagageiro é capaz de levar 285 litros. O hatch pesa entre 901 kg (1.0) e 1.045 kg (1.6 automatizado). Ele é vendido em três versões: Trendline, Comfortline e Highline. Desde a versão básica ele vem de fábrica com banco do motorista com ajuste de altura, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, faróis simples com máscara escura, rodas aro 14 com pneus 175/70 R14 e calotas, tomada 12V no console, travas elétricas, vidros dianteiros elétricos e direção hidráulica.

O Gol também mudou por dentro na linha 2017, recebendo novo painel com materiais de melhor qualidade e mais agradáveis ao toque, instrumentos 30% maiores e novo desenho, por exemplo, com as saída de ar retangulares. Uma grande novidade é o sistema multimídia - opcional - com tela sensível ao toque, navegação por GPS, integração com aplicativos e espelhamento da tela de celular.

Passado

Por 25 anos, o Gol esteve na ponta da tabela entre os modelos mais vendidos do País. Queridinho incontestável dos brasileiros, o modelo já passou por diversas transformações até chegar à sua atual geração. Lançado em 1980, o compacto da marca alemã foi totalmente projetado e desenvolvido no Brasil. Na época, ele era vendido apenas com motor 1.3 refrigerado a ar e movido a gasolina ou álcool. Nove anos depois, a VW lançou o esportivo GTI, o primeiro automóvel brasileiro com injeção eletrônica. O compacto também foi o primeiro carro do Brasil equipado com motor 1.0 16V Turbo (em 2000), assim como o primeiro com propulsor bicombustível (2003).

Para se ter uma ideia do seu sucesso, desde o início das vendas, já foram fabricadas mais de seis milhões de unidades do veículo, a maior parte delas (mais de cinco milhões) vendidas no mercado interno. Hoje, o hatch é comercializado em mais de 50 países das Américas, África, Ásia, Oriente Médio e Europa. No Brasil, ele é produzido nas fábricas de Taubaté e São Bernardo do Campo, ambas em São Paulo.

A primeira geração foi fabricada entre 1980 e 1996. Já a segunda geração, também conhecida como “bolinha” pelas formas bem mais arredondadas, foi feita entre 1994 e 2003. Embora chamado de G3, o modelo apresentado em 1999 e fabricado até 2005 é, na verdade, uma reestilização profunda da segunda geração, não um carro totalmente novo como ocorreu em 1994. Em 2005, a VW lançou a versão que seria conhecida como G4, porém, ainda usando como base a segunda geração de 1994. Com essa carroceria o hatch foi produzido até 2014, tendo convivido com as duas próximas. 

Apenas em 2008 foi apresentada de fato a terceira geração do modelo, que ficou em produção sem nenhuma alteração até 2012. Foi também uma das mais modernas, usando plataforma global da VW PQ 24, usada no Polo. Com alterações visuais, a VW apresentou a primeira atualização da terceira geração em 2012 e o modelo foi mantido até a linha 2016. Apresentada em 2016 como linha 2017, a segunda modificação da terceira geração trouxe a aposentadoria do motor 1.0 de quatro cilindros em favor do tricilíndrico do up!. Porém, ainda não é uma mudança de geração.

Versões Hatch de entrada

Versões Hatch intermediário

Versões Hatch intermediário (Automático)

  • Fiat Palio Fiat Palio
  • Hyundai HB20 Hyundai HB20
  • Volkswagen Fox Volkswagen Fox
  • Fiat Uno Fiat Uno

Versões Hatch premium

  • Hyundai HB20 Hyundai HB20
  • Volkswagen Fox Volkswagen Fox
  • Volkswagen Golf Volkswagen Golf
  • Fiat Punto Fiat Punto

Versões Hatch premium (Automático)

  • Hyundai HB20 Hyundai HB20
  • Volkswagen Fox Volkswagen Fox
  • Chevrolet Onix Chevrolet Onix
  • Volkswagen Golf Volkswagen Golf
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Opinião do dono

10,0

um carro top

Rodrigo Machado em 02/09/2016
Gol 1.0 MPI Comfortline (Flex) 2017
 
Pontos positivos

motor potente e menor consumo

 
Comentários

carro bem acabado, designer moderno, motor mais potente um consumo excelente.

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9,7

MUDEI DO FOX I-TREND PARA O GOL CONECT

Reinaldo em 26/07/2016
Gol 1.0 MPI Comfortline (Flex) 2017
 
Pontos positivos

motor, suspensão, dirigibilidade,freios

 
Pontos negativos

nenhum até o momento

 
Comentários

já rodei 6.000km e estou achando o carro muito bom, melhor que o fox 1.0 i-trend 2013 em termos de consumo, viajei e fez média de 13,0 km/l de alcool andando a 100 km por hora, é um carro se precisar e pisar fundo ele responde bem, testando já coloquei no velocimetro 170km, mas o gostoso mesmo é curtir a viagem rodando a 100 km por hora, econômico...muito bom o carro...é o melhor que já tive...recomendo gol conect 1.0

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8,9

Gol. Conectado e equivalente a concorrência

David M. em 28/11/2016
Gol 1.0 MPI Comfortline (Flex) 2017
 
Pontos positivos

é um carro conectado. tem várias novidade tecnológicas que ônix e hb20 não tem (central multimídia discovery media supera mylink) painel é jogado pra frente o que aumenta o espaço interno. computador de bordo bem completo.o design está atualizado com a marca vw globalmente. o gol tem itens de série que superam os concorrentes (gm e hyundai). meu gol é um 1.0 completo com todos os opcionais.

 
Pontos negativos

falta iluminação no porta luvas. a visão do painel é comprometida (parte de cima) quando você tem 1.80 de altura ou mais. falta botão para abrir porta-malas pelo painel do carro (atualmente o porta-malas abre pela chave ou pelo controle remoto da chave). embreagem "solta" o carro quando você já está quase tirando o pé dela. marcha ré do gol em leve subidas (bem leves) só dá certo com ar-condicionado desligado. a ré é fraca. espero resolver as questões da embreagem na primeira revisão.

 
Comentários

o carro é bonito e bem completo. é possível negociar um bom desconto na hora da compra. considero equivalente a gm e hyundai, mas se a vw quer retomar a liderança, precisa investir em mais itens tecnológicos (controle de estabilidade, ligar o ar-condicionado quando o veículo for destravado, sistema star-stop, dar partida no carro antes do motorista embarcar e etc, por exemplo), e também investir em motorização (1.0 tsi do up! e 1.6 16v msi do modelo gol rally 2015 que não foi aproveitado na linha 2016).

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Outros anos de Volkswagen Gol

Outros anos Faixa de Preço Ofertas
2016 De R$ 32.390 a R$ 60.250 ver ofertas
2015 De R$ 26.650 a R$ 39.320 ver ofertas
2014 De R$ 19.784 a R$ 39.006 ver ofertas
2013 De R$ 18.560 a R$ 31.680 ver ofertas
2012 De R$ 17.841 a R$ 30.195 ver ofertas
2011 De R$ 16.981 a R$ 29.142 ver ofertas
2010 De R$ 16.666 a R$ 22.893 ver ofertas
2009 De R$ 15.460 a R$ 22.568 ver ofertas
2008 De R$ 14.959 a R$ 19.867 ver ofertas
2007 De R$ 14.242 a R$ 19.222 ver ofertas
2006 De R$ 13.489 a R$ 18.571 ver ofertas
2005 De R$ 12.315 a R$ 17.240 ver ofertas
2004 De R$ 11.248 a R$ 15.902 ver ofertas
2003 De R$ 10.027 a R$ 15.108 ver ofertas
2002 De R$ 9.366 a R$ 14.714 ver ofertas
2001 De R$ 9.048 a R$ 14.281 ver ofertas
2000 De R$ 8.692 a R$ 22.280 ver ofertas
1999 De R$ 7.822 a R$ 16.999 ver ofertas
1998 De R$ 7.450 a R$ 14.640 ver ofertas
1997 De R$ 7.728 a R$ 13.900 ver ofertas
1996 De R$ 7.468 a R$ 13.144 ver ofertas
1995 De R$ 7.095 a R$ 12.581 ver ofertas
1994 De R$ 6.781 a R$ 11.590 ver ofertas
1993 De R$ 6.455 a R$ 11.245 ver ofertas
1992 De R$ 6.174 a R$ 10.697 ver ofertas
1991 De R$ 5.574 a R$ 9.629 ver ofertas
1990 De R$ 5.393 a R$ 9.335 ver ofertas
1989 De R$ 5.221 a R$ 7.971 ver ofertas
1988 De R$ 5.023 a R$ 5.734 ver ofertas
1987 De R$ 4.034 a R$ 5.345 ver ofertas
1986 De R$ 3.901 a R$ 5.187 ver ofertas
1985 N/D ver ofertas
1984 De R$ 4.300 a R$ 4.300 ver ofertas
1983 N/D ver ofertas
1982 N/D ver ofertas
1981 N/D ver ofertas