Sobre BMW Série 4
Por baixo do capô
O BMW Série 4 é oferecido no Brasil nas carrocerias cupê e conversível. O cupê 435i vem equipado com motor 3.0 biturbo a gasolina que desenvolve 310 cv de potência e câmbio automático de oito marchas. Já a configuração 428i Gran Coupé traz um 2.0 turbo de 248 cv, com transmissão automática de oito velocidades. O conversível, oferecido nas versões 420i e 428i, possui motor 2.0 turbo de quatro cilindros a gasolina que rende, respectivamente, 186 cv e 245 cv de potência. A transmissão é automática de oito velocidades em ambas.
Mais do Série 4
Primeiro modelo da Série 4 no Brasil, o 435i Coupé é inspirado no Série 3 e, em relação ao sedã, traz para-choques mais baixos, saídas de ar laterais em forma de bumerangue, caixas das rodas traseiras mais largas, capô e vidros laterais alongados, além de teto mais baixo. O modelo traz de série teto solar, ar-condicionado digital, som Harman Kardon, GPS com tela de 8,8 polegadas e iDrive touch Controller, que reconhece sinais e letras na superfície do botão de controle.
O conversível 420i Cabrio possui capota rígida com acionamento elétrico, podendo ser aberta ou fechada em cerca de 20 segundos a uma velocidade de até 18 km/h. O modelo vem com volante esportivo com borboletas para trocas de marcha manuais, ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura, bancos com ajuste elétrico e memória, GPS e sistema de som.
Já o 428i Gran Coupé tem quatro portas e linha do teto um pouco mais alta, aumentando o espaço para a cabeça de quem vai no banco traseiro. Com 4,63 m de comprimento e 2,81 m de entre-eixos, as dimensões são similares nas duas opções de carroceria. Muda apenas o porta-malas, que leva 445 litros no cupê. No conversível, são 220 litros com a capota recolhida e 370 litros com a capota fechada.
