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Sobre Lexus CT 200h
Linha 2018
O híbrido de luxo passou por mudanças visuais e traz novos itens de série na linha 2018, com duas versões disponíveis. Como novidade, o modelo traz novos para-choques, mudanças nos faróis e lanternas, além de alterações discretas no interior.
De série, as duas versões passam a contar com central multimídia com tela de 10,3 polegadas com leitor de DVD, TV digital, GPS, câmera de ré e Bluetooth. Mais completa, a versão topo de linha conta com bancos com regulagem elétrica e aquecimento, retrovisor com função tilt-down, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, além de luzes diurnas de LED.
Por baixo do capô
O sistema híbrido do Lexus CT 200h é composto por um motor 1.8 a gasolina que trabalha em conjunto a um sistema elétrico alimentado por baterias. O propulsor a combustão tem 99 cv e 14,5 kgfm, enquanto o outro gera 82 cv e 21 kgfm. O carro pode usar apenas o sistema elétrico para pequenos trajetos em baixa velocidade, apenas o convencional a velocidades maiores, ou ambos juntos, sendo que nessa condição a potência máxima é de 136 cv. O câmbio é automático do tipo CVT, de relações continuamente variáveis.
Mais do CT 200h
O híbrido da Lexus tem 4,3 m de comprimento, 1,8 m de largura, 1,4 m de altura e 2,6 m de entreeixos. O porta-malas é limitado a 375 litros para acomodar um maior número de baterias na carroceria. O hatch pesa 1.465 kg. Na linha 2014, o modelo premium recebeu uma nova frente alinhada com os produtos que são oferecidos fora do País. Além disso, a marca introduziu a configuração de entrada ECO, em adição à Luxury, única disponível anteriormente e que continua em linha.
Passado
Derivado do Toyota Prius, o Lexus CT 200h desembarcou no Brasil pela primeira vez em outubro de 2012 e passou pela primeira mudança em maio de 2014. No final de 2017, ele recebeu alterações visuais e passou a ser oferecido em duas versões. 
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