Sobre Mitsubishi ASX
Linha 2017
O ASX ganhou uma nova configuração chamada Outdoor, focanda não só no visual como também na capacidade de uso no fora de estrada. O modelo é versão intermediária entre a de entrada 4x2 com câmbio manual e a topo de linha 4x4 CVT. Ela foi lançada incialmente apenas com tração 4x4, mas ganhou meses depois uma versão urbana 4x2.
Sob o capô
Em todas as versões, o ASX é equipado com motor 2.0 16V a gasolina de 160 cv de potência a 6.000 rpm e 20,1 kgfm de torque a 4.200 rpm. Na versão Outdoor 4x4, a única opção de câmbio é o manual de cinco marchas, enquanto na 4x2 é sempre o automático do tipo CVT (continuamente variável) que simula seis marchas. Ambas as transmissões estão disponíveis também no ASX convencional.
Mais do ASX
A partir da linha 2014, o Mitsubishi ASX passou a ser nacional, sendo fábricado em Catalão (GO). A principal mudança do modelo brasileiro foi a adoção de rodas de 18 polegadas com pneus 225/55. O conjunto é maior que o usado na versão importada e exigiu uma recalibração da suspensão. Sem grandes alterações estruturais em relação ao ASX comum, a nova configuração Outdoor tem 4,3 m de comprimento, 1,8 m de largura, 1,7 m de altura e 2,7 m de entre-eixos. Seu bagageiro é capaz de acomodar 605 litros. Porém, os números mais importantes considerando a proposta off-road do carro são o ângulo de ataque (frontal) de 23 graus, o de saída (traseiro) de 35 graus e os 215 mm de altura em relação ao solo.
Passado
O crossover, modelo que mescla características de diversas categorias de veículos, foi lançado pela Mitsubishi no Brasil em 2010. Até 2013, quando passou a ser nacional, era importado do Japão. No final de 2015, o modelo passou a ser oferecido em uma nova configuração, a Outdoor.
