Sobre Mitsubishi L200 Triton
Global e uma das picapes médias há mais tempo em produção, a Mitsubishi L200 teve sua primeira geração lançada no exterior em 1978. Contudo, a picape só chegou ao Brasil na segunda geração, lá em 1992.
A terceira geração chegou aqui em 2003 e ganhou diversas modificações visuais exclusivas para ao nosso mercado. Já quarta geração, lançada em 2008 recebeu o sobrenome Triton. A quinta e atual geração, apresentada lá fora em 2015, começou a ser vendida no Brasil em outubro de 2016, já com um segundo sobrenome: Sport, trocado por Outdoor na linha 2021.
Linha 2021
Nascida como uma versão com pegada off-road da L200 Triton, a variante Outdoor passa a ser padrão para a picape média produzida no Brasil. Junto ao novo sobrenome, ela ganhou novos acessórios com estilo aventureiro se antecipando à primeira reestilização da quinta geração da L200.
Com a mudança, todas as L200 Triton passam a contar com para-choque com falso quebra-mato, caixas de roda com molduras pretas e adesivo 4x4 na caçamba. Na versão mais cara HPE-S há ainda grade, maçanetas e retrovisores cromados, além de borrachão na lateral e faróis com projetores e LEDs.
Informações técnicas
A picape é equipada com motor 2.4 quatro cilindros turbo diesel de 190 cv e 43,9 kgfm de torque. A versão GLX é equipada com câmbio manual de seis marchas, enquanto as demais variantes contam com transmissão automática de seis marchas. Todas as L200 Triton Outdoor são 4x4.
A picape é vendida apenas com cabine dupla e mede 5,28 m de comprimento, 1,81 m de largura, 1,79 m de altura e 3 m de entre-eixos. Sua capacidade de carga é de 1.075 kg.
