A genealogia das peruas da Peugeot e o que esperar de novo
Peugeot relembra modelos clássicos de camionetes que produziu nos últimos 70 anos para apresentar nova 308 SW
21/08/2021 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
A Peugeot aproveitou a apresentação na Europa há algumas semanas da nova 308 SW para relembrar outras peruas célebres que produziu nos últimos 70 anos, uma tradição que na marca começou em 1949, com o lançamento da versão estendida do modelo 203, e que se mantém até hoje.
Antes de ir em frente, vale uma explicação: diferente do mercado brasileiro e de alguns outros por aí, na Europa o surgimento dos esportivos utilitários, os SUVs, não “matou” essas versões familiares de sedãs e hatches.
Na Alemanha, por exemplo, é comum que, de vez em quando, carros com essa configuração sejam os mais vendidos da gama.
Voltando à Peugeot, a precursora 203 foi logo seguida por duas versões SW do irmão maior, 403, uma para levar a família, outra para o trabalho mais pesado, comercial.
Esse perfil familiar, aliás, passou a ser tão associado às peruas, que, na linha da montadora francesa, elas eram identificadas como “Familiale”.
Esses carros fizeram sucesso e, dali em diante, modelos assim passaram a figurar permanentemente o portfolio da Peugeot.
Em 1956, chegou a 403 break (outra denominação francesa para o segmento) Familiale, sendo substituída em 1962 pela 404 SW. Em 1965 a irmã menor 204 break sucedeu a veterana 203.
Outras gerações das linhas da Peugeot vieram em seguida, ao longo dos anos, sempre com versões “familiale”: 304, 504 (anos 1970); 305, 405 – que chegou a ser vendida aqui no Brasil – e 505 (1980s), 306 e 406 (1990s) e, no começo deste século, 206 (que foi fabricada aqui), 306 e 406.
A esses, na década passada, se seguiram a 407 e a 307 SW e mais tarde as primeiras gerações da 308 e da 508 station wagon. Isso porque, faz um tempo, a Peugeot resolveu não seguir mais a ordem numérica em seus lançamentos – não teremos uma “309 SW”.
A novata
No ano que vem a atual 308 SW – agora utilizando a denominação norte-americana para station wagon, coisas da globalização – está sendo substituída pela nova 308 SW. Com visual atualizado e com a identidade da marca, a versão familiar deve chegar às ruas no começo de 2022.
Sob o capô são prometidos alguns motores diferentes, entre eles duas configurações híbridas plug-in (elétrico recarregável e a combustão) de 180 e 225 cv e de potência. Com 55 milímetros a mais que o 308 sedã, a SW pode carregar até 1.634 litros no porta-malas, com o banco dobrado.
Tanto a SW quanto o sedã 308 serão equipados com um cluster digital 3D de 10 polegadas e tela sensível ao toque de 10 polegadas em alta definição. Todos os comandos, até aqui feito por botões, serão agora acionados por “i-toggles” (sensores digitais) configuráveis.
Não há previsão para que esse novo modelo seja vendido aqui no Brasil.
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