Accord Advanced Hybrid prioriza luxo, conforto e economia
Honda Accord Advanced Hybrid chega por R$ 324.900 com 184 cv e consumo bastante eficiente
18/10/2023 - Rodrigo França - Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros
O primeiro contato com o novo Honda Accord Advanced Hybrid, a 11ª geração do modelo, impressiona: o sedan chama a atenção pelo tamanho, ainda mais em um mercado em que a imponência e o porte do carro geralmente só são levados em conta em luxuosos SUVs.
São quase cinco metros de comprimento (4,971 para ser mais preciso) e 1,862 metro de largura, mostrando já de cara que seu público é aquele motorista que procura luxo, espaço e conforto, mas ainda assim busca uma carroceria mais clássica e esportiva.
O design externo certamente é um dos trunfos do novo Accord Advanced Hybrid 2024, mas o que deve seduzir seu motorista são os aperfeiçoamentos e adequações que tornam o sistema e:HEV da Honda mais eficiente.
Os motores elétricos, um de tração e outro destinado à geração de energia para a IPU (Intelligent Power Unit), foram posicionados com eixos paralelos e não mais em série como no Civic, configurando assim uma nova transmissão e-CVT.
Esta configuração inédita resultou em melhor performance do conjunto em termos de redução de ruídos e vibrações, inclusive pela adoção de um volante do motor equipado com pré-amortecedor. Esse powertrain preservou a potência máxima do motor elétrico de tração, 184 cv, mas o torque aumentou, passando para 34,1 kgfm (antes, 32,1 kgfm).
Design elegante
O visual do carro com capô baixo e longo proporciona uma silhueta elegante ao Accord, que já acumula 46 anos de existência. Na traseira, o conjunto óptico é formado por lanternas bipartidas, unidas por uma barra luminosa com o H da Honda ao centro de uma superfície nivelada, que destaca a largura da carroceria.
Outro elemento de destaque no design externo são as rodas aro 18 polegadas com pneus 235/45. Pintadas em preto com a superfície exterior polida, seu desenho passa esportividade e um ar até futurista ao carro.
No interior do Accord, um dos destaques em nosso test drive foi a excelente visibilidade do Head Up display, a tecnologia que projeta informações como velocidade do carro e direção do sistema de navegação.
A tela com seis polegadas praticamente se integra na paisagem da estrada ou rua, excelente para trechos onde você precisa controlar a velocidade sem tirar atenção do trânsito na frente.
As saídas de ventilação do painel se camuflam em meio a uma trama metálica que deixam o ambiente interno com aspecto bem interessante – essas saídas de ar ficam quase imperceptíveis, o que deixa o visual mais harmônico.
O isolamento acústico também é um destaque do novo Accord, que adotou materiais mais espessos aplicados ao assoalho da cabine que absorvem o som.
O mesmo cuidado foi aplicado no painel de instrumentos e nos sistemas retráteis dos cintos de segurança traseiros. Os bancos também possuem ajustes elétricos para motorista e passageiro – com memórias no caso do condutor.
Para complementar o amplo espaço interno, um importante diferencial é a capacidade do porta-malas, com 574 litros – um item fundamental para quem busca um sedan deste porte.
Consumo e tecnologia
A tecnologia híbrida e:HEV proporciona uma experiência de condução interessante, combinando dois fatores difíceis de estar na mesma equação: boa performance e economia de combustível, como pudemos atestar no contato com o modelo em um dia de avaliação com um percurso de cerca de 200 km em São Paulo e conseguimos médias superiores a 20 km/l num trajeto misto (cidade e estrada).
Na cabine, destaque para a utilização de materiais requintados, com superfícies limpas e comandos de utilização simples e intuitiva. O sistema de segurança Honda SENSING que equipa esta nova geração do Accord se beneficiou de importantes aperfeiçoamentos.
O painel de instrumentos digital de alta definição tem 10,2 polegadas e múltiplas funções que podem ser configuradas facilmente com comandos no volante.
Outro comando interessante é o do modo Sport. Sob condução esportiva, a tração também é feita pelo motor elétrico de alta potência, mas a tecnologia avançada do novo Accord entrega ao motorista a sensação dinâmica e sonora de trocas de marchas. Isso acontece porque o gerenciamento eletrônico faz com que o motor a combustão evolua as rotações conforme o veículo ganha velocidade.
Esse item em especial chamou a atenção no test drive, dando a impressão mesmo de uma troca de marchas como uma tocada esportiva, o que garantia mais prazer na condução em trechos de estradas mais sinuosas e que exigiam mais torque em ultrapassagens, por exemplo.
A porção central do painel é ocupada por uma tela multimídia sensível ao toque de 12,3 polegadas. Um detalhe interessante que os engenheiros da Honda mantiveram: um botão físico de volume, que certamente é ótimo para o motorista gerenciar. O sistema de entretenimento do Accord é compatível com os padrões Apple CarPlay e Android Auto.
Outro diferencial é o sistema de som premium da marca Bose com 12 alto-falantes. A cabine ainda recebe quatro entradas USB, todas iluminadas (duas para os ocupantes dos bancos dianteiros e duas para os do banco traseiro). O carro também tem carregador de celular por indução no console central.
A plataforma de conectividade myHonda Connect também traz um importante pilar de segurança, com notificação automática de colisão, detecção remota de falha, alarme de segurança, rastreamento do veículo em movimento, alerta de velocidade, controle geográfico, assistência 24h, controles remotos (como acionar ar-condicionado, ligar o motor do carro, destravar e travar portas), localização do veículo estacionado, painel de informações do veículo, últimas viagens, manual digital do proprietário e agendamento de serviços.
Assistência ao motorista e foco na segurança
A segurança e tecnologia também são prioridades de acordo com as funções do Honda SENSING, que se destacam pelos seguintes assistentes ao motorista:
- ACC - Controle de cruzeiro adaptativo: auxílio para manutenção de distância segura em relação ao veículo à frente, mesmo em baixas velocidades;
- CMBS - Sistema de frenagem para mitigação de colisão: aciona o freio quando é detectada possibilidade de colisão frontal.
- LKAS - Sistema de assistência de permanência em faixa:
- RDM - Sistema para mitigação de evasão de pista: detecta a saída da pista e ajusta a direção para evitar acidentes;
- AHB – Farol alto automático: comuta automaticamente do facho baixo para o alto de acordo com a situação.
Outro destaque de segurança são os airbags: 8 ao todo, sendo 2 frontais, 2 laterais, 2 do tipo cortina e 2 de joelhos.
Eficiência híbrida e melhor consumo
A Honda é uma das únicas marcas a ter em seu portfólio mundial veículos híbridos convencionais e plug-in, elétricos a bateria e por célula de hidrogênio. No Accord, o sistema e:HEV possui três modos de operação: EV Drive (100% elétrico), Hybrid Drive (elétrico e combustão) e Engine Drive (somente combustão).
A alternância entre eles acontece de maneira suave e automática, de acordo com variáveis como topografia, acionamento do acelerador, nível de energia nas baterias, entre outros.
O motor elétrico de tração é de alta potência e, na maior parte das condições de rodagem (modos EV Drive e Hybrid Drive), é ele que irá tracionar o veículo. Por isso, a entrega dinâmica é muito semelhante à de um carro 100% elétrico.
A diferença é que no Hybrid Drive o motor a combustão poderá atuar para fornecimento de energia, enquanto em EV Drive a energia será proveniente do conjunto das baterias. Esse é um dos diferenciais que tornam o sistema e:HEV único.
A grande vantagem é que o condutor não precisa se preocupar em recarregar o veículo, o sistema híbrido da Honda faz isso automaticamente (mas a autonomia 100% elétrica é equivalente a alguns quilômetros, abaixo de um modelo plug-in, por exemplo).
No terceiro modo, Engine Drive, a tração será feita pelo motor a combustão, que é conectado diretamente às rodas por meio de um sistema de embreagem. Esse modo é acionado em velocidades elevadas de cruzeiro, condição em que motores a combustão trabalham em sua faixa de maior eficiência energética.
A possibilidade de alternar a ação do motor térmico e elétrico resulta em maior eficiência, registrando 17,8 km/l de consumo urbano e de 16,1 km/l de consumo rodoviário.
Preço e mercado
O Accord Advanced Hybrid chega em três opções de cores: Prata Esterlina Metálico, Preto Cristal Perolizado e Branco Topázio Perolizado, sem a opção de uma cor mais ousada. O revestimento do interior será cinza claro no caso da cor externa Branco Topázio Perolizado. Nas demais, o acabamento interno será na cor preta.
Com preço de R$ 324.900, o modelo tem 3 anos de garantia, sem limite de quilometragem. O conjunto elétrico (baterias e motores) tem garantia de 8 anos ou 160.000 km. Com tudo isso, o Honda Accord Advanced Hybrid busca diferenciais para concorrer com modelos como Toyota Camry.
Nesta disputa, quem ganha é o consumidor fã de sedans com alta tecnologia, ótimo consumo sem abrir mão do desempenho, porque a chegada do novo Honda Accord Advanced Hybrid traz mais um concorrente de peso neste mercado ainda sem tantas opções para o público brasileiro.
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