Amarok canguru aparece mais robusta e dedicada ao off-road
Em parceria com empresa de engenharia, VW australiana cria versão mais invocada de sua picape média
05/08/2021 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
Verdade seja dita: lançada há 11 anos, a VW Amarok sempre teve um visual, digamos, mais comportado do que ousado – como, aliás, costuma ser o estilão geral dos modelos da montadora alemã, classudos até, mas sem radicalismos.
Para mudar um pouco isso e deixar o utilitário mais próximo ao clima do fora de estrada, a divisão australiana da Volks se associou aos engenheiros da também local Walkinshaw e criou uma nova versão para ele, a W580X.
Baseada na W580S “comum”, a “X” tem como proposta ser mais descolada, não somente no estilo, mas principalmente das estradas pavimentadas.
E para ter mais desenvoltura no off-road, ela ganhou suspensão mais elevada, amortecedores duplos especiais, rodas de 18’’ em alumínio forjado com pneus especiais para piso ruim e um snorkel (respirador) para atravessar trechos alagados.
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A lista de modificações inclui ainda proteções extras a carroceria, arcos das rodas mais largos (para comportar os pneus maiores), uma grade frontal exclusiva e reforçada e iluminação em LED.
Além disso, há retoques cosméticos interessantes, como estribos exclusivos, adesivos que identificam a série e espelhos e para-choque traseiro pintados em preto.
Sob o capô mantém-se o mesmo motor V6 3.0 turbodiesel de 258 cv de potência e 59 kgfm de torque que conhecemos aqui no Brasil, gerenciado pelo também conhecido câmbio automático de oito marchas, que leva a força para as quatro rodas da picape por meio do sistema 4motion.
Por dentro, tapetes de borracha (laváveis depois de uma aventura), partes em vermelho, ar condicionado de duas zonas, forração do teto em preto e um sistema de monitoramento da pressão dos pneus são detalhes diferenciais dessa versão. Como opcional, é possível pedir bancos forrados em alcântara.
Versão de despedida
Vendida apenas na Austrália e como série especial limitada, a W580X pode ser uma das últimas variações da atual geração da Amarok. Isso porque uma picape bem diferente – não somente em design, mas provavelmente em mecânica – já está prometida pela VW para lançamento em 2022.
O novo modelo, criado em parceria com a Ford, compartilhará seu projeto e plataforma com a futura Ranger, que também será apresentada no ano que vem, com previsão de estreia para o início de 2023. Como ambas as picapes vendidas aqui no Brasil vêm da Argentina, é bastante provável que conheçamos essas novidades em breve, também.
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