Amarok só será feita na África e VW admite que Ford a salvou

Parceria entre Ford e Volkswagen para o desenvolvimento das novas Ranger e Amarok salvou a vida da alemã

12/06/2020 - João Brigato / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros

Apesar de ser a picape média mais potente do mercado, a Volkswagen Amarok não é campeã de vendas. Tanto no Brasil, quanto na Europa, e outros mercados em que é vendida, fica sempre nas posições medianas da categoria. Não dá para chamar de sucesso, mas também está longe de ser um fracasso.

Por conta disso, a Volkswagen admite que se não fosse pela Ford, a segunda geração da Amarok provavelmente não existiria. Quem confirma isso é Thomas Sedran, presidente da divisão de veículos comerciais da Volkswagen, durante a apresentação da parceria Volkswagen Ford.

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“Sem essa cooperação [Ford e Volkswagen] nós não desenvolveríamos a nova Amarok”, comenta o executivo. É bastante provável que a marca faria mais um facelift na atual picape para segurar as pontas para além de 2020, ano em que ela comemora 10 anos de mercado sem grandes alterações.

Amarok Africana

Contudo, o balde de água fria foi jogado logo em seguida. A Volkswagen confirmou que a Amarok será produzida somente na África do Sul na planta da Ford em Silverston, de onde Ranger e Amarok serão exportadas para Europa, continente Africano e Ásia a partir de 2022.

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Atualmente tanto a Ford Ranger quanto a Volkswagen Amarok também são produzidas na Argentina, coincidentemente na mesma fábrica, dividia apenas por um muro, já que ela havia sido erguida na época da Autolatina.

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Não há confirmação ainda se as novas Ranger e Amarok serão produzidas em solo argentino ou se ambas serão importadas da África do Sul, visto que o país é, por enquanto, o único que tem produção da dupla confirmada em todo o mundo. O atual volume de vendas de ambas na América Latina é expressivo e tende a aumentar nos próximos anos.

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