16/01/2020 - João Brigato / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
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Segundo Juliu Seebach, diretor da divisão Audi Sport, em entrevista à revista Autocar, declarou que uma das regras dos modelos esportivos RS da Audi é não ter motores menores do que cinco cilindros. Essa característica, segundo o executivo, faz parte do DNA dos mais potentes Audi.
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Usando plataforma MQB-A0 do Polo, o Audi A1 não tem espaço suficiente em seu cofre do motor para abrigar motores maiores do que quatro cilindros. Assim, não há como o menor modelo da Audi no mundo se enquadrar nas exigências da divisão esportiva. Isso por si só coloca um fim a qualquer possibilidade de um RS1.
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O atual modelo de entrada da marca nessa divisão parte direto para a família seguinte com A3, A3 Sedã e o SUV compacto Q3. Esses modelos possuem versões regulares, esportivos intermediários (S3 e S3 Sedã) além das variantes RS (RS3, RS3 Sedã e RS Q3). A leve exceção à regra fica por conta do Q3 que já pula direto para o RS Q3, sem ter um S Q3.
Menos é possível
Essa regra dentro da Audi além de impedir o A1 de ganhar uma versão RS também traz o mesmo problema ao SUV compacto Q2. Isso não impossibilita, porém, a existência do S1 e do SQ1, já presentes no mercado. Para modelos S a Audi permite instalação de motores de quatro cilindros.
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