Autonomia de carros elétricos vendidos no Brasil cai 30%
Inmetro adota nova metodologia que revela autonomia de forma mais próxima à realidade
01/02/2023 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
Não se trata de uma piora no ramo tecnológico ou irregularidades nas baterias, é apenas uma questão de aproximar os números fornecidos ao desempenho real dos carros. Este é o argumento sustentado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), que anunciou recentemente a diminuição em torno de 30% da autonomia dos carros elétricos no Brasil.
A alteração se dá, sobretudo, devido à mudança do modo de aferição da autonomia dos veículos elétricos. Isso porque, geralmente, os testes são feitos em laboratórios, os quais acabam por reproduzir condições controladas, otimistas e, portanto, relativamente distantes dos cenários cotidianos da utilização dos carros.
Com a margem entre o ideal e o real, o método adotado pelo Inmetro na edição de 2023 do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) será o EPA. Esse é utilizado nos Estados Unidos e conta com um fator de deflação, o qual é aplicado no valor obtido pelos testes de laboratório. Assim, o resultado final é condizente com o que se observa na realidade cotidiana.
Porém, você pode se perguntar como será a tal redução na prática. Para se ter uma noção, se um veículo elétrico apresenta nos padrões atuais 300 km de autonomia, com a adesão da nova métrica, ele passará a expor uma autonomia de 210 km. Lembrando que uma vez adotado o novo formato de aferição do Inmetro, as montadoras divulgarão obrigatoriamente os novos dados ao público.
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