BMW 320i M Sport mostra que Série 3 fica cada dia melhor
Sedan premium mais vendido do país, BMW Série 3 foi reestilizado na linha 2023 e traz uma experiência única de condução
20/07/2023 - Luiz Felipe Chaguri / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
Sabe aquele carro que quanto mais o tempo passa, mais ele vai ficando melhor? Esse é BMW Série 3, modelo produzido em Araquari (SC). O sedan premium mais vendido do Brasil passou por uma reestilização e mostra, na linha 2023, que ainda deverá dominar o segmento por mais um bom tempo.
O Série 3 é oferecido a partir de R$315.950 na versão de entrada 320i GP, mas nossa configuração de teste é a mais luxuosa entre as três configurações a combustão, portanto, estamos falando do BMW 320i M Sport 2023, à venda por R$ 355.9500.
Equipado com motor quatro cilindros 2.0 biturbo flex de 184 cavalos de potência e 30,6 kgfm de torque desde sua versão de entrada, o Série 3 utiliza câmbio automático de oito marchas. Como é de praxe no modelo, a tração é traseira, deixando a condução mais divertida.
A aceleração de 0-100 km/h pode ser feita em 7,1 segundos, não dá nem para comparar com veículos elétricos, é verdade, porém a arrancada parece até mais rápida por conta do ronco limpo do motor e a sensação de esportividade que o 320i passa para quem está a bordo.
A velocidade máxima do Série 3 é de 235 km/h, mas é a estabilidade em curvas que deixa esse carro mais prazeroso de guiar. Você tem ele muito ‘na mão’ e a posição para dirigir é bastante confortável.
Tamanhos e medidas do BMW Série 3
O BMW 320i mede 4,70m de comprimento, 1,82m de largura, 1,43m de altura e tem 2,85m de entre-eixos. O porta-malas vem com abertura elétrica e pode levar até 365 litros.
Por conta do estepe, um pouco do espaço do bagageiro do BMW Série 3 é perdido, por isso a litragem do porta-malas é um pouco menor na comparação com outros rivais, como o Mercedes-Benz Classe C200, por exemplo, que leva até 475 litros e oferece somente o kit de reparos sem estepe.
O design do Série 3 teve seus parachoques redesenhados, enquanto a grade frontal também é novidade. Ela fica a maior parte do tempo fechada, mas pode abrir automaticamente caso o sistema do veículo necessite uma maior refrigeração. As rodas são aro 19 polegadas e as pinças de freio são azuis nessa versão.
Cabine refinada
Logo ao entrar no 320i M Sport é praticamente impossível não se impressionar com duas coisas, ao menos nessa unidade: a cor vermelha dos bancos em couro e as duas telas curvadas que formam um conjunto multimídia.
O painel de instrumentos vem com tela de 12,3 polegadas e a central multimídia é ainda maior com 14,9 polegadas. Ambas 100% digitais, as telas trazem tudo o que o motorista precisa para guiar. Os comandos são bem fáceis e ágeis, além de terem compatibilidade com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto sem precisar de fios.
O console recebe porta-copos, carregador de celular por indução, entradas USB e os ajustes para modos de condução: Eco Pro, Comfort e Sport.
O acabamento do painel ainda traz um detalhe que lembra um material de alumínio, bem diferente e interessante. O motorista pode realizar os ajustes nos bancos dianteiros com o sistema elétrico, além de aproveitar os comandos inteligentes por voz.
O interior do Série 3 ainda vem com três zonas de ar-condicionado digital, auto hold, freio de estacionamento eletrônico, assistentes para estacionamento, teto solar panorâmico e duas entradas USB-C para os bancos traseiros.
Em nosso teste rodamos mais de 400 km com o BMW Série 3 e consumimos aproximadamente 40 litros do tanque de 59 litros. A média foi um pouco superior aos 10 km/l, considerando trechos de estrada e de cidade, número positivo para um modelo esportivo raiz.
É claro que gosto é uma questão pessoal, mas considero o BMW Série 3 o carro premium mais bonito produzido no Brasil e talvez uma das melhores escolhas para quem busca requinte fora dos SUVs e ainda não se rendeu aos carros híbridos e elétricos.
Preços do BMW Série 3 2023:
BMW 320i GP - R$315.950
BMW 320i Sport GP - R$335.950
BMW 320i M Sport - R$355.950
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