18/09/2022 - Redação / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros
A gente poderia dizer que um carro careta como o Peugeot 406 protagonizar algumas das perseguições mais emblemáticas da história do cinema seria uma licença poética. Lançado em 1995 para substituir o mega bem-sucedido 405, o sedan 406 era mais talhado para uso de famílias e táxis.
Teve até um motor 3.0 de 210 cavalos, mas nada suficiente para fazer frente a uma BMW 535 como no caso de Ronin (1998), onde o sedan francês é pilotado por Robert De Niro, tendo como carona Jean Reno.
Nesse caso, a licença poética vai para o diretor americano John Frankenheimer, que usou no filme um 406 bem comum que não afinou em momento algum dos sete nervosíssimos minutos de perseguição pelas ruas de Paris, cena facilmente encontrada no YouTube.
No mesmo 1998 foi lançado Táxi, outro filme tendo como estrela automotiva um 406, e novamente perseguindo e sendo perseguido por outro sedan alemão parrudo, no caso um Mercedes 500E V8 5.0.
A licença poética, então, ficou mais para o roteirista e produtor, outra lenda do cinema, o francês Luc Besson. Mais pelas cenas inverossímeis em si do que pela discrepância de carros, porque o 406 branco do taxista Daniel Morales (interpretado por Samy Naceres) era preparadão, uma versão STX (sigla para super touring extra), com quase os mesmos 300 e vinte e poucos cavalos da Mercedona.
Taxi fez tanto sucesso que rendeu continuações, sempre com o mesmo taxista aloprado prestando serviços (extraoficiais) para a polícia de Marselha. Taxi 2 (2000) e Taxi 3 (2003) com o 406.
Em Táxi 4 (2007) o modelo usado é um Peugeot 407, lançado em 2004. Também sai de cena a personagem Lilly, namorada do taxista, vivida pela bela Marion Coutillard, que viria a ganhar o Oscar de Melhor Atriz de 2008 por interpretar Edith Piaf em "Le Môme" (no Brasil, Piaf, um Hino ao Amor).
Por um motivo ou por outro, foi o mais sem graça da série, que ainda teve um descaracterizado Táxi 5 (2018), ainda produzido por Besson, mas com outros personagens, apesar de manter um 407 bombado.
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