Charger e Challenger podem virar híbridos por mais potência
FCA quer ser líder na eletrificação de modelos e público quer Dodge mais potentes
02/07/2019 - João Brigato / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros
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V8 híbrido
Para elevar a potência sem comprometer os níveis de emissão de poluentes que serão exigidos nos EUA e Europa, será preciso apelar para a eletrificação. A Dodge não pode deixar de oferecer motores V8 para Charger e Challenger, já que esse é um item essencial nos muscle cars.
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Segundo Micky Bly, chefe de powertrain da FCA, em entrevista ao The Detroit Bureau, ele vê como positiva a eletrificação dos modelos da marca, especialmente para Charger e Challenger. Ele não confirmou quando isso ocorrerá, mas admite que existe um nicho a ser preenchido por eles.
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Um sistema híbrido completo pode não ser usado na atual geração de Charger e Challenger, sendo a maior probabilidade de uma unidade mais simples. O sistema micro-híbrido da RAM 1500 pode somar 18 kgfm de torque ao motor V8 Dodge aumentando o peso total dos modelos em apenas 45 kg.
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