Chevrolet Tracker com 180 cv será lançado na China
Versão RS contará com motor 1.5 turbo, mas não há previsão de chegar ao Brasil. Aqui, SUV perde opção do câmbio manual
17/12/2021 - Henrique Koifman / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros
O Tracker – que aliás, nasceu lá – circula na China com motores um pouquinho diferentes dos que equipam suas versões nacionais. Aqui, eles são ambos de três cilindros, com 1.0 e 1.2 litros. Lá, além desses propulsores, só que com injeção direta de combustível (o que melhora sua performance), já há uma versão 1.3 de 165cv.
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Na linha global da Chevrolet, a sigla RS indica as opções mais esportivas – ou meramente esportivadas – de cada gama de modelos. No Camaro, indica mais cavalos (quase uma rima), já em outros, como Cruze, Onix e Equinox, nomeia apenas um tratamento estético mais arrojado.
O motor que vai empurrar o novo Tracker RS, aliás, parece ser o mesmo que equipa seu irmão Cruze: um 1.5 litros de quatro cilindros com injeção direta que, além da potência, esbanja torque – dependendo do mapeamento, pode passar dos 27 kgfm, como no Equinox, outro que o traz sob o capô.
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Visualmente, o Tracker esportivo segue basicamente a mesma receita que vemos nos Chevrolet RS que temos aqui no Brasil: grade dianteira e detalhes da carroceria pintados em preto fosco, aerofólio traseiro, rodas negras e lanternas escurecidas por fora; bancos, painéis, volante e instrumentos com inscrição RS e frisos em vermelho por dentro.
Novidades no Brasil
Aqui, em 2022, o modelo vai perder sua opção mais barata com câmbio manual. A base da tabela passará a ser ocupada pela LT 1.0, que como toda a linha, passará a vir de série com central multimídia com conectividade sem fio e porta-malas com piso ajustável em altura.
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Outro recurso que não será mais oferecido é o sistema start-stop, que desliga e religa o motor automaticamente em paradas rápidas no trânsito. Mas, por enquanto, não há previsão para que essa nova versão apimentada do Tracker chegue ao nosso País.
Nos bastidores, porém, corre a informação de que novos motores, mais potentes, estariam a caminho para equipar a nova picape média Montana. Se isso se confirmar, como a plataforma de desses modelos é a mesma, nada impede que tenhamos também alguns RS – como o Onix e, quem sabe a Tracker – que façam mais jus ao “Rally Sport” que indica a sigla.
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