Citroën Jumpy ganha versão elétrica com 330 km de autonomia

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Tomando o lugar que já foi da Volkswagen Kombi em porte e proposta de trabalho no Brasil, o Citroën Jumpy acaba de dar um passo além do que a Velha Senhora já deu. Estreia na Europa uma inédita versão 100% elétrica, que pode ser vendida no Brasil no futuro.

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O primo do Peugeot Expert (vendido também no Brasil) trocou na Europa o motor diesel 1.6 turbo de 115 cv e 30 kgfm de torque por um elétrico de 136 cv e 26,5 kgfm de torque. É mais potência, porém o torque é menor.

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Contudo, como o torque é instantâneo, pode ser melhor aproveitado que o diesel, especialmente quando carregado. O motor é o mesmo usado pelas versões elétricas dos Peugeot 208 e 2008, além do Opel Corsa elétrico.

Duas quilometragens

O Jumpy elétrico traz duas opções de bateria que alteram a sua autonomia total. As versões com baterias de 50 kWh são mais baratas e rendem 230 km com carga cheia. Já as versões com 75 kWh de bateria chegam a 330 km de autonomia. O tempo de carga pode chegar a 7h30 em tomada doméstica.

Na Europa, o ë-Jumpy (com trema como o nome Citroën) será oferecido nas versões curto (4,60 m de comprimento), médio (4,95 m de comprimento) e longo (5,30 m de comprimento). Vale lembrar que o Jumpy longo é o único tipo de carroceria que a Citroën oferece para o modelo diesel no Brasil.

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Por conta das baterias, a capacidade máxima de carga diminuiu de 1.500 kg para 1.275 kg. No entanto, o volume máximo de 6,6 m³ na versão longa foi mantido sem alterações no Citroën ë-Jumpy.

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