Citroën terá SUV de 7 lugares no Brasil
Modelo será produzido em Porto Real, RJ, sobre a mesma plataforma do C3 e deve chegar às lojas já em 2023
15/09/2022 - Redação / Fotos: The Car Show / Fonte: iCarros
Depois de lançar a nova geração do compacto C3, a Citroën prepara duas outras novidades para sua linha brasileira, montada em Porto Real, RJ. Ambas fazem parte do “Projeto C-Cubed” e utilizarão a mesma plataforma do recém-chegado hatch nacional. A primeira delas será um SUV de 7 lugares.
A informação, confirmada por fontes da montadora, também inclui a chegada, em um segundo momento, de um sedã compacto, como parte da mesma família, que assim “recolocaria a Citroën no jogo”, depois de alguns anos praticamente sem novidades no mercado brasileiro.
Todo esse movimento tem por trás a formação da Stellantis, que uniu os conglomerados FCA (Fiat, Chrysler e suas marcas controladas) e PSA, de Peugeot e Citroën. Os novos investimentos do grupo franco-ítalo-americano, que já vitaminaram as vendas da Peugeot por aqui, agora impulsionam a Citroën.
Vale lembrar que, até o mês passado, a marca do “duplo chevron” só oferecia por aqui dois modelos, o furgão Jumpy – que já tem 5 anos de mercado – e o SUV Cactus – com quatro anos de história em nossas ruas.
Como será o novo SUV
Criado com foco nos países ditos emergentes, o Projeto C-Cubed prevê toda uma nova família de veículos, com um visual diferenciado – menos arredondado, com mais linhas retas e volumes mais bem definidos. Dele já fazem parte o sedã C3L, vendido na China, e o “nosso” novo C3.
Sobre o novo SUV, ele já foi visto rodando camuflado por estradas da Índia – outro mercado-alvo para essa família. E, pelo que se pode perceber, tem muita coisa em comum com seu irmão hatch compacto – que, por sua vez, tem mesmo um jeitão de utilitário esportivo “tamanho P”.
Em comparação com o C3, o futuro modelo é um pouco mais comprido, com uma traseira que avança mais após a caixa de rodas, e um entre-eixos mais longo, de forma a comportar uma terceira fileira de bancos, provavelmente um recurso que será opcional ou disponível apenas em suas versões mais caras.
Ainda que compartilhe muito do recém-lançado hatch, por ser maior e mais pesado, o SUV dificilmente terá versões com o motor 1.0 Firefly de origem Fiat e que equipa seu mano menor. O mais provável é que venha com o 1.6 flex aspirado já veterano nos modelos da PSA e que oferece até 120 cv de potência e 15,7 kgfm de torque.
E, em suas versões mais caras, é bem possível que tenha sob o capô o motor 1.0 turbo que já equipa versões do Fiat Pulse e estará também no novo Fastback, com até 130 cv e 20,4 kgfm. O câmbio deve ser manual de cinco ou automático com seis marchas.
Segundo a montadora, o SUV – que ainda não tem um nome definido – deve chegar às lojas brasileiras até o final de 2023. E, a se repetir a estratégia de lançamento do C3 hatch, você vai ver muitas imagens oficiais prévias sobre o modelo até que isso aconteça.
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