Como Munique e BMW se conectam na história do automóvel
Fomos até a Alemanha conhecer o Museu BMW e também o “Deutsches Museum”, onde há relíquias como o 1º motor diesel
31/12/2021 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
A Alemanha é mesmo um lugar incrível para quem gosta de carros. Além de acelerar em estradas bucólicas (como a Rota Romântica) ou em rodovias que mais parecem uma pista de corrida de tão perfeitas (falamos sobre dirigir na Autobahn – clique aqui LINK), o país proporciona uma verdadeira aula sobre a história do automóvel em uma de suas principais cidades, Munique.
O primeiro motor diesel, por exemplo, com mais de 250 anos, está no “Deutsches Museum”, que é o museu mais visitado da cidade e um dos mais populares de toda Alemanha, também conhecido Museu Alemão de Obras de Arte Cientificas e Tecnológicas.
O espaço é o maior do gênero no mundo e contem espaços explicativos de cada avanço tecnológico, que inclui um até sobre viagens especiais. Os curiosos sobre máquinas e engenharia encontram no Deutsches Museum uma verdadeira “Disneylandia”.
Suas coleções somam mais de 100 mil objetos que vão desde a Idade da Pedra até as recentes descobertas nos campos da energia nuclear e da física quântica. A biblioteca também não fica atrás, com 925 mil publicações.
Por fim, uma visita a esta região da Baviera não pode ser completa sem a passagem ao “Verkehrszemtrum”, museu também integrante do Deutsches Museum, mas que fica em um prédio separado (a cerca de 3km do principal, mas cujo ingresso tem validade para os dois espaços).
Aberto diariamente das 9h às 17h, o Verkehrszemtrum inclui três grandes áreas dedicadas ao transporte, desde um vasto acerto que inclui bicicletas, carruagens, trens, caminhões, navios ou aviões. E, claro, muitos carros históricos, incluindo o primeiro produzido com motor do mundo, em 1886.
A história da BMW
A engenharia alemã é certamente a mais celebrada em todo mundo: não por acaso, suas marcas de carro se tornaram sinônimos de qualidade, tecnologia e alta performance.
Até mesmo a comunicação é constituída de um raciocínio digno de um matemático quando é expressão em alemão (avião é coisa + voo, “flugzeug”, bicicleta, “roda de andar”, fahrrad).
Por isso, a bela região da Bavária, no sul da Alemanha, é a sede da BMW. (em alemão, “Bayerische Motoren Werke”: “fábrica de motores da Baviera”. De uma simplicidade típica de um engenheiro que busca construir sua máquina da maneira mais eficiente possível.
Quem visita Munique pode conhecer de perto esta bela história de como esta fábrica que inicialmente produzia motores para aviões se transformou em uma marca conhecida mundialmente.
O complexo de três prédios transformou esta região em uma das principais atrações turísticas da Alemanha.
O conjunto é formado pelo BMW Museum, Werk (fábrica) e Welt, que, desde 2008, integra todas estas áreas com um conjunto arquitetônico impressionante, inserida em uma área que foi toda ampliada em 1972 para a construção do Parque Olímpico, sede dos Jogos Mundiais daquele ano.
Embora marcada pelo atentado que matou 11 atletas de Israel, a competição também deixou um amplo legado para a cidade, com um antigo aeroporto militar sendo transformado em uma ampla área de lazer para Munique.
As áreas esportivas são hoje usadas pela população, como a piscina em que o norte-americano Mark Spitz bateu o recorde de conquistas olímpicas em 1972.
Logo após os jogos de Munique, a BMW inaugurou sua nova sede em um impressionante prédio, batizado de “Quatro Cilindros”. A imponente construção é visível de boa parte da cidade e forma um conjunto harmonioso com as novas instalações inauguradas em 2008, com o BMW Welt e a ampliação do museu.
Com mais de 90 anos de história da fascinação por carros, inovação e performance, o museu conta a história da BMW: o acervo permanente inclui 125 modelos que cobrem um espaço de 4.000 metros quadrados (ampliação feita em 2008, com a inauguração do BMW Welt).
Sete áreas são destacadas para guiar a visita: design, tecnologia, Series, história da empresa, automobilismo, história das motocicletas e a marca da BMW. Em “House of Design”, o campeão de fotográficas é o desenho de um carro feito com 700 pequenas bolas de aço que formam um impressionante escultura cinética.
Já os fãs de automobilismo se deliciam na área “Motor Sport”, que inclui no acervo uma atração especial para o torcedor brasileiro: o carro de F1 que conquistou o primeiro título na categoria de um motor turbo (com motor BMW, claro), o Brabham BT52 de Nelson Piquet, de 1983.
A parte mais nova (Welt) teve empregada em sua construção nada menos do que 2.500 toneladas de aço, que tornam o prédio de aspecto único em todo mundo. Sua concepção futurista, que por vezes parece cenário de ficção científica, lembra o Rose Center, que integra o Museu Americano de História Natural em Nova York.
Pode até parecer clichê dizer que uma viagem a Munique é uma Disneylândia para quem é apaixonado por carro. Mas se você pegar o carro pela Rota Romântica e dirigir por 120 km pelas belas e bucólicas estradas desta região da Baviera, vai chegar no sul da Alemanha, quase já na fronteira com a Áustria, no Castelo de Neuschwastein.
E ao deparar com este cartão-postal da Alemanha vai entender tudo: foi ele que inspirou Walt Disney a fazer o seu famoso castelo – marca registrada dos empreendimentos Disney.
Acompanhe as novidades do mundo automotivo pelo iCarros no:
Facebook (facebook.com/iCarros)
Instagram (instagram.com/icarros_oficial)
YouTube (youtube.com/icarros)
Faça seu comentário
- Últimas Notícias
- Geral
-
Seguro Auto
Veja o resultado na hora e compare os preços e benefícios sem sair de casa.
cotar seguro