29/10/2022 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
“Ele é verde, ele é forte…” Se essa descrição estivesse em uma página dos quadrinhos do personagem Hulk, a frase seguinte seria “ele é grande”, mas é justo o contrário. O Fiat 500e versão Abarth, flagrado na Europa e que você vê nas fotos do site L´Argus neste post, é pequeno.
Fora isso, o carro – que pode chegar ao Brasil ainda no ano que vem – também difere do raivoso herói-monstro por ser dócil e, esperamos, facilmente controlável, claro.
Além do visual, que tem como ponto de destaque a substituição da logomarca da Fiat pelo nome de sua divisão de alta performance, e um para-choque mais “bombado”, a nova versão do 500e virá obviamente com um desempenho mais forte que o de seu irmão comum.
Enquanto o 500e que é vendido atualmente no Brasil é empurrado por um conjunto que rende o equivalente a 118 cv, o verdinho aí deve oferecer versões com potência entre 170 cv e 205 cv, o que nos faz antecipar uma daquelas arrancadas capazes de fazer sumir as rugas do rosto do motorista.
Embora não tenhamos muito mais informação sobre isso, pelo porte do modelo, não parece que seja possível embarcar nele baterias maiores do que as usadas hoje no 500e, o que – deduzimos – deve render ao modelo os mesmos 340 km de autonomia (ciclo WLTP). Ou menos, dependendo do estilo de condução.
Para o interior devem ser escolhidos bancos, acabamentos e painéis com estilo mais esportivo, além de logomarcas e cores puxadas para o vermelho, destacando a, digamos, picância dessa versão.
Abarth, tempero esportivo
Fundada no finalzinho dos anos 1940 por Carlo Abarth como preparadora de carros para competição, a Abarth se consagrou nas pistas. A marca pertence à Fiat desde 1971 e, durante muito tempo, funcionou como departamento de competição da montadora italiana.
Hoje, ela continua sendo associada à esportividade, batizando as versões mais “brabas” dos carros da linha. Mais recentemente, a Fiat decidiu voltar a investir no emblema do escorpião (o símbolo da Abarth) e planeja, inclusive, inaugurar concessionárias dedicadas exclusivamente a ela.
Na prática, essas novas lojas venderão versões de modelos da própria Fiat, claro, como as do Pulse Abarth e do Fastback equipadas com o mesmo motor flex turbinado de 185cv de potência usado nos Jeep Compass e Renegade e na picape Fiat Toro. O novo 500 voador será o primeiro elétrico dessa turma.
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