Ford apresenta nova geração da Ranger
Modelo, que será produzido na Argentina, desembarcará no Brasil em 2023
26/11/2021 - Redação / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros
A Ford apresentou a nova geração da Ranger nessa quarta-feira (24), picape que deverá desembarcar no País em 2023. O modelo, que será produzido na Argentina, foi desenvolvido na Austrália, e será comercializado em 180 países, incluindo o Brasil, onde a fabricante americana fechou suas fábricas no primeiro semestre de 2021.
A dianteira está mais alta e conta com clara inspiração em outro modelo da Ford, a F-150, picape mais vendida pela marca nos Estados Unidos.
A parte frontal ainda apresenta faróis em formato de “C” e linhas mais retas. Na versão Wildtrack, há um “X” abaixo da grade, que segue até o para-choque. Nas outras versões, o para-choque tem outro formato e a pintura é mais próxima do tradicional.
Na traseira, a inspiração vem da Maverick, lançada recentemente pela Ford e que chegará ao Brasil em 2022, com uma tampa de caçamba que é mais baixa na parte inferior, marcada por um vinco que traz o nome da picape em relevo. A parte superior da tampa é mais alta, e as lanternas, de LED, tem um formato de letra “E”.
No interior, as linhas mais retas destacam um visual mais tecnológico, principalmente por conta de uma tela de 12’’ na vertical para a central multimídia, que usa o sistema SYNC4 do Mustang Mach-E.
Esse sistema possibilita o uso de comandos de voz, e é compatível com o FordPass, e permite usar o aplicativo para ligar o veículo através de um smartphone.
Nas versões mais simples, a tela é de 10,1’’. O painel de instrumentos, digital, não teve o tamanho revelado, mas, de acordo com a Ford, é todo personalizável. O volante é o mesmo do Maverick.
A Ford não forneceu dados específicos sobre desempenho ou medidas, mas revelou que o motor da Ranger será 2.0 diesel, nas versões com um ou dois turbos. Já no lugar do motor 3.2 de cinco cilindros estará o novo 3.0 V6 turbo, usado também na F-150.
A única opção a gasolina é a 2.3 EcoBoost de quatro cilindros. Dependendo do motor, a transmissão pode ser manual ou automática de seis marchas, ou automática com dez marchas.
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