Ford não desiste das minivans e lança novas S-Max e Galaxy

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Depois de limar diversos modelos no mundo interior como Focus, Fiesta, Fusion, Taurus e C-Max de seu portfólio, a Ford está pronta para reestabelecer a linha. Na teoria, o segmento de minivans seria abandonado pela marca do oval azul, mas a renovação de S-Max e Galaxy na Europa prova o contrário.

Entre Spin e Carnival

Vendidas na Europa, as irmãs são maiores que a Chevrolet Spin – única minivan produzida no Brasil. Em porte e proposta, a Ford S-Max briga com a Citroën Grand C4 Picasso enquanto a Galaxy vai na disputa com a Kia Carnival (única minivan grande vendida no Brasil).

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Para 2020, as minivans da Ford receberam mudanças discretas na dianteira e a versão de luxo Vignale que estreou no Mondeo (Fusion) e hoje está presente até no Fiesta e Puma. Inspiradas no Focus, elas ganharam grade frontal maior e ovalada, para-choque modificado e faróis full-LED.

Minivan chique

Ford S-Max Vignale e Galaxy Vignale trazem painel revestido de couro, bancos mais sofisticados com massagem e climatização, detalhes internos em alumínio, volante com aquecimento e grade frontal exclusiva. A S-Max tem versões de cinco e sete lugares, enquanto a Galaxy tem sete lugares como padrão.

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Enquanto no Brasil a Chevrolet Spin usa motor 1.8 flex, na Europa as minivans da Ford são equipadas apenas com motor 2.0 turbo diesel. O propulsor tem variantes de 150 cv, 190 cv e 240 cv. O câmbio automático de oito marchas é padrão, mas há opção de manual para o menos potente. Apenas a opção de 190 cv tem tração 4x4 como opcional.  

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