Geely EX2: O elétrico mais vendido na China chegou ao Brasil
23/12/2025 - / Fonte: iCarros
O Geely EX2 acaba de desembarcar no Brasil, ele é o elétrico mais vendido na China, são mais de 50 mil unidades ao mês, e a proposta é clara: carro barato pra categoria, econômico de verdade, moderno no visual e bem equipado. Justamente por isso, ele tem tudo pra ser o primeiro carro elétrico de muitos brasileiros e também um potencial sucesso de vendas por aqui, principalmente para os motoristas de aplicativo.
Logo de cara, o que chama atenção é o design. Ele tem um visual moderno bem simpático, que já passa aquela sensação de carro fácil de conviver. A frente tem linhas aerodinâmicas, os faróis são full LED, com alcance de até 170 metros, e as lanternas também utilizam LED, são 78 pontos luminosos, garantindo uma excelente visibilidade com personalidade.
O icarros avaliou a versão Max, que é a topo de linha, e nela o EX2 chama ainda mais atenção. O teto preto contrastando com a carroceria dá um toque de sofisticação e, pra quem é mais ousado tem a cor Verde Pistachio, exclusiva do modelo. Já pra quem é mais discreto ele também está disponível nas cores preto, cinza e branco.
No interior, a sensação é de estar em um carro de uma categoria acima. O acabamento combina bem com a proposta urbana, console flutuante, painel em estilo cascata, seletor do câmbio com efeito cristal e telas muito bem posicionadas. A central multimídia, por exemplo, tem 14,6 polegadas em Full HD, é rápida e intuitiva. Já o painel de instrumentos tem 8,8 polegadas, com três modos de visualização. A versão Max, ainda traz ainda iluminação ambiente com 256 cores, carregador por indução de 15W e conectividade 4G com gerenciamento de funções por aplicativo.
E mesmo sendo compacto, o EX2 aproveita muito bem o espaço. O piso traseiro é totalmente plano, o que ajuda muito no conforto para quem vai atrás. São 36 porta-objetos espalhados pelo carro, entre eles um espaço com 28 litros sob os bancos traseiros, 10 litros no porta-luvas e 70 litros no fronta-malas, que aguenta até 25 kg ideal pra carregar sua mochila e coisas do dia a dia. O porta-malas, oferece bons 375 litros, chegando a 1.320 litros com os bancos rebatidos.
Falando em desempenho, ele surpreende para um carro feito para o uso urbano. O EX2 acelera de 0 a 50 km/h em 3,9 segundos e chega aos 100 km/h em 10,2 segundos, com 116 cv de potência e tração traseira, o que deixa o carro bem equilibrado nas curvas. O volante esterça bastante, estamos falando de 41 graus, o que facilita muito na hora de estacionar ou realizar manobras apertadas. A suspensão independente entrega conforto na medida certa.
Sobre economia, é aqui que ele dá um show. Pelo Inmetro, são 289 km de autonomia, mas nos testes o icarros registrou uma marca superior a 350 km, nada mal, né? São menos paradas para recarga, e o custo por quilômetro rodado gira em torno de R$0,09, o que pode gerar economia de até R$20 mil ao ano, dependendo do uso, fora desconto no IPVA e isenção de rodízio. Para motoristas de aplicativo, essas economias são um baita um diferencial, sem contar que o conforto do carro pode até render algumas gorjetas extras. Ah, e quando for recarregar, o processo também é simples: no carregador rápido ele vai de 30% a 80% em 21 minutos, e no carregador lento, de 10% a 100% em 6h30, menos que uma noite de sono.
Na segurança, o EX2 é bem equipado, são seis airbags, controle de tração e estabilidade, alerta de saída de faixa, frenagem autônoma de emergência e piloto automático adaptativo. Na versão mais completa, ainda adiciona farol alto automático e câmera com visão 540°, que mostra até o que está embaixo do carro, nada de bater em meio-fio ou manobrar sem saber o que está em sua volta.
O EX2 é oferecido em duas versões: a Pro, de entrada, com preços a partir de R$ 119.990, e a Max, topo de linha, que começa em R$ 135.100.
No fim das contas, o Geely EX2 é aquele carro pronto para convencer até quem ainda tem dúvida sobre o mundo dos elétricos. Todo mundo quer tecnologia útil, espaço inteligente, bom desempenho e economia real. É prático como um carro da cidade deve ser, mas sem deixar de lado conforto ou personalidade.
E aí, será que o EX2 tem o que precisa pra ser o seu primeiro elétrico também?
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