Gol e Voyage dão adeus em dezembro
Modelos produzidos em Taubaté saem de linha para dar lugar ao Polo Track, mas picape Saveiro deve sobreviver até 2024
02/12/2022 - Henrique Koifman/ RF1 / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
O Volkswagen Gol, modelo mais vendido no Brasil em todos os tempos, com mais de 6,9 milhões de unidades emplacadas, tem produção encerrada mais do que anunciada para o no final de dezembro. Menos festejado, seu irmão sedã, o Voyage, será aposentado na mesma época.
Como você provavelmente já leu aqui no iCarros e/ou viu na campanha publicitária – com o par de jogadores de futebol Fred (que, recentemente encerrou sua carreira no Fluminense) e Gio Queiroz (Everton da Inglaterra) –, o veterano compacto da Volks está sendo substituído pelo Polo Track.
E, mais ou menos como aqueles funcionários exemplares, que recebem um relógio ou uma caneta de ouro por seus bons serviços ao se aposentarem, o carrinho lançado em 1980 ganhou até uma série especial de despedida, a Last Edition, de mil unidades, por pouquinho menos de R$ 96 mil.
Já o Voyage pendura as chuteiras, ou melhor, as rodas, sem nenhum tipo de homenagem especial. Na verdade, esta é a segunda vez que o sedã do Gol se despede – a primeira foi em meados dos anos 1990. Sua ressurreição aconteceria somente em 2008, quando surgiu sua segunda geração.
Vale lembrar que, além desses dois modelos, a família Gol também já contou com uma perua, a Parati (1982-2012), e ainda conta com a picape leve Saveiro – que surgira no mesmo 1982. Diferentemente dos outros parentes, porém, esta última vai continuar em produção.
Pelo menos até 2024, quando é prevista a chegada de um novo utilitário com caçamba na linha VW, ainda sem nome definitivo. A previsão é de que a Volkswagen faça tal qual a Chevrolet, que, mantendo o nome Montana, substituiu a picape compacta por outra um pouco maior (e que chega este mês).
Aposentadoria em bom momento
O curioso é que o Gol está se aposentando em uma ótima fase de sua carreira: entre janeiro e outubro deste ano, ele vendeu pouco mais de 56 mil unidades, ocupando o quinto lugar entre os modelos mais vendidos no país e chegando a liderar o ranking em julho.
O Voyage também tem feito bonito, superando as 27 mil unidades no mesmo período. Não fosse a necessidade de ocupar sua linha de montagem, na unidade da marca em Taubaté (SP), com o novo Polo Track, manter os dois mais um tempo poderia ser um bom negócio para a VW.
Ambos os modelos, hoje, são oferecidos apenas com a mesma mecânica flex 1.0 de três cilindros, naturalmente aspirada (sem turbo), que gera até 84 cv de potência e 10,4 kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas.
O Gol está disponível em sua versão básica – entre cerca de R$ 78 mil e R$ 86 mil, de acordo com o pacote de acessórios – e, também, na já mencionada última edição (isso se você ainda encontrar alguma à venda). Já o Voyage, custa entre cerca de R$ 90 mil e R$ 98 mil.
Se você pensa em ter um desses modelos zero km, é melhor se apressar.
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