28/10/2025 - / Fonte: iCarros
O Accord é aquele tipo de carro que não precisa provar nada pra ninguém. Sempre foi sinônimo de elegância e bom gosto, e agora, com a nova geração híbrida, mostra que dá pra ser moderno sem abrir mão da tradição. O visual mais baixo e largo dá um ar sofisticado, e nessa cor preta, o sedã fica ainda mais imponente.
Durante uma semana de testes, o icarros desafiou o Accord entre avenidas, trânsito pesado e estrada aberta, e o resultado foi um carro que se comporta com maestria, entrega conforto de sobra e ainda surpreende na eficiência.
Design que impõe respeito
A frente do Accord está mais limpa e esportiva, a Honda trouxe a identidade que já é um sucesso no Civic e também CRV. A grade em preto brilhante e os faróis afilados criam uma assinatura visual moderna, tirando de vez aquela imagem “séria demais” que carros sedãs grandes costumam ter.
De lado, o capô alongado e o caimento suave do teto reforçam o porte do carro, enquanto as rodas de 18 polegadas completam o conjunto com elegância. É o tipo de design que envelhece bem, cheio de presença.
Por dentro, o acabamento impressiona. O painel horizontal com detalhes metálicos é elegante na medida certa, a central multimídia de 12,3” ocupa o espaço sem exageros. Tudo é intuitivo: o pareamento do celular é rápido, os comandos estão bem posicionados e o isolamento acústico deixa a cabine quase em completo silêncio.
Desempenho e eficiência
O segredo do Accord está no sistema híbrido. Ele combina um motor a combustão 2.0 de 146 cv com dois motores elétricos, um de tração e outro gerador, que juntos somam 207 cv de potência.
Na prática, o que impressiona é a suavidade. O carro parte no modo elétrico e só aciona o motor a gasolina quando precisa de força extra. A transição é tão imperceptível que, muitas vezes, dá pra rodar quilômetros sem perceber a troca.
Em números, o Accord faz 17,8 km/l na cidade e 16,1 km/l na estrada, o que é excelente para um sedã de quase cinco metros. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 8,8 segundos, mas o foco aqui não é esportividade, e sim conforto e eficiência.
Durante uma viagem de São Paulo ao Rio de Janeiro, o consumo médio ficou próximo dos 17 km/l, gastando apenas um tanque e meio no trajeto de ida e volta (cerca de 1.000 km). Mesmo em chuva, o carro manteve uma estabilidade incrível e direção precisa. É aquele tipo de condução que transmite segurança o tempo todo.
Conforto e tecnologia
O Accord é espaçoso como poucos. Na frente, sobra espaço para as pernas; e no banco traseiro, o nível de conforto é digno de carro executivo.
O porta-malas de 574 litros é outro ponto forte, ideal para longas viagens.
Na lista de equipamentos, o Accord vem completo: 8 airbags, pacote Honda Sensing com frenagem autônoma, assistente de faixa, alerta de saída segura e piloto automático adaptativo.
Os modos de condução, Eco, Normal, Sport e Individual, mudam o comportamento do conjunto, enquanto o sistema híbrido alterna entre EV Drive, Hybrid Drive e Engine Drive automaticamente, priorizando a economia.
Preço e concorrentes
Com preço de R$332.400, o Accord disputa espaço com nomes como Toyota Camry Hybrid, BYD Seal e BMW 330e.
O sedã da Honda, no entanto, aposta em um equilíbrio raro: combina conforto, desempenho e eficiência com uma pegada mais clássica, algo que muitos ainda valorizam.
Veredito
O Honda Accord Advanced Hybrid é um carro que impressiona pela harmonia do conjunto, desempenho consistente, conforto de sobra e tecnologia de ponta sem apelar para exageros.
O preço pode ser um obstáculo, mas o que ele oferece em refinamento e eficiência compensa cada centavo.
Em resumo, o Accord mostra que os carros sedãs ainda têm seu espaço, e que tradição e inovação podem andar lado a lado.
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