Huawei exibe SUV elétrico com mais de 1.200 km de autonomia

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Conhecida pelos investimentos em tecnologia e telecomunicações, a Huawei apresentou ao mundo o Aito M5, evolução do primeiro modelo de carro com mecânica desenvolvida pela empresa chinesa, o Seres SF5. O SUV elétrico traz como principal novidade o sistema operacional.

A Huawei foi proibida por outra gigante da tecnologia, a Google, de usar o sistema operacional Android em seus produtos, por conta das sanções econômicas impostas pelos Estados Unidos. Desta forma, os chineses tiveram que desenvolver seu próprio sistema, o HarmonyOS. No Aito M5, a promessa é de maior conectividade graças ao sistema.

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Entre as funções prometidas no modelo, há assistentes virtuais, relógios inteligentes, tudo com grande nível de personalização. A central multimídia ainda é capaz de se integrar com sistemas inteligentes da casa do proprietário. Por exemplo, é possível acender as luzes da residência ainda dentro do carro.

O visual do M5 é muito semelhante ao do SF5, com linhas mais limpas, mesmo com os mesmos faróis full LED. A grade ganhou um formato mais “normal”, enquanto a frente ganhou uma barra vertical. Os vincos nas portas seguem os mesmos, mas com o formato de janelas, e retrovisores sendo diferentes. Não foram reveladas imagens da traseira.

O interior conta com a mesma pegada do SF5, com uma abertura horizontal que possui uma central multimídia de 15,6 polegadas bem ao meio. O quadro de instrumentos é digital, com uma tela curva.

O modelo possui uma autonomia de incríveis 1.242 quilômetros, mas não pode ser chamado de elétrico. Isso porque o Aito M5 é um “elétrico de autonomia estendida”, contando com um motor a gasolina que serve como gerador de energia elétrica para a bateria, que gera os motores elétricos. O modelo sai da inércia e alcança os 100 km/h em 4,4 segundos.

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