Hyundai Venue terá câmbio manual sem pedal de embreagem

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Entre o final dos anos 1990 e início dos anos 2000, diversas montadoras apostavam nas transmissões manuais sem pedal da emnreagem, como fez a Fiat com o Palio Citymatic, a Mercedes-Benz com o Classe A semiautomático e a Chevrolet com o raríssimo Corsa Autoclutch. Agora, em pleno 2020, a Hyundai quer voltar com essa tecnologia.

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Anunciado para a Índia, o sistema iMT para o SUV subcompacto Venue trará a combinação entre a transmissão manual e apenas dois pedais. O sistema traz um atuador eletrônico que aciona a embreagem quando entende que o motorista quer trocar de marcha.

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Enquanto em um automatizado como os Dualogic, I-Motion e Easy’R oferecidos no Brasil traziam o mesmo tipo de atuador eletrônico, porém promoviam a troca de marcha automaticamente, o sistema iMT do Hyundai Venue obrigará ao motorista a trocar as marchas pela alavanca como em um carro manual.

É recomendado que o motorista retire o pé do acelerador ao trocar de marcha da mesma maneira que faz em um carro com pedal de embreagem, a fim de evitar trancos. Em sistemas automatizados essa recomendação também vale.

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Na teoria pode parecer um sistema muito confuso, já que não há pedal de embreagem, mas ainda é necessário fazer as trocas pela alavanca como um carro manual tradicional. Por conta disso que muitas fabricantes adotaram o nome semiautomático para o sistema.

Teremos no Brasil?

A transmissão semiautomática da Hyundai será oferecida, a princípio, somente no Venue na Índia. Não há expectativa da adoção do sistema no Brasil no HB20 ou no Creta, visto que o câmbio automático é muito bem aceito no nosso país. Já o Venue é esperado para o nosso país, mas não há nada confirmado até o momento.

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