Indústria automobilística continuará devagar este ano
24/01/2023 - Fernando Calmon / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
Com tantas variáveis que afetaram o mercado interno brasileiro, a produção e exportação de veículos leves e pesados em 2022, o ano passado mostrou resultados de acomodação nas vendas.
No balanço geral que inclui automóveis, picapes, furgões, caminhões e ônibus houve queda de 0,7% para 2.104.461 unidades. São números distantes (32% a menos) do que os 2,788 milhões de unidades vendidas em 2019 antes da pandemia da covid-19.
Produção (2,37 milhões, mais 5,4%) e exportação (487 mil, mais 27,8% e superando o nível pré-pandemia) apresentaram volumes animadores que ajudaram a elevar o número de empregos na indústria, neste caso incluindo máquinas agrícolas e rodoviárias, em 1,4%.
As previsões são de outro ano sem avanços ou, se houver, bastante modestos em termos de vendas. A Fenabrave quase acertou no centro do alvo ao rever suas projeções em meados de 2022 prevendo queda de 0,8%. A entidade representante de 52 associações de marcas incluídas as de motocicletas, tratores e máquinas rodoviárias, totalizando cerca de 7.000 concessionárias, acredita que o mercado de automóveis, comerciais leves e caminhões terão crescimento zero em 2023, mas ônibus subirão 5%. O setor de veículos, sem as motos, cresceria então apenas 0,1% em 2023 frente ao ano passado.
Anfavea também prevê um ano difícil com as mesmas limitações de 2022: juros altos, limitação de crédito, crescimento econômico baixo, inflação corroendo o poder de compra e ainda dificuldades (mesmo que menores) no fornecimento de chips e na cadeia logística. A entidade dos fabricantes antevê crescimento de vendas em 3% este ano (2,168 milhões de unidades), sendo 4,1% no segmento de veículos leves e recuo de 11,1% entre os pesados.
As exportações devem cair 2,9% para 467.000 unidades basicamente pela crise econômica na Argentina, principal cliente do Brasil. Produção aumentaria 2,2%, representando 2,421 milhões de unidades. Como os estoques totais em pátios de fábricas e concessionárias continuam baixos (apenas 26 dias e 188.000 unidades) é possível que os consumidores encontrem um pouco mais de facilidade para comprar o modelo que desejam ao longo do ano.
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