Inédito C3 Lounge é o Chevrolet Onix Plus da Citroën

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A exceção do segmento médio (C5, C4 Pallas e C4 Lounge) a Citroën nunca teve um sedã pequeno no Brasil. Em mercados como Europa e China a marca francesa disputa o mercado com o C-Elysée, que é uma espécie de Renault Logan da Citroën. Para ampliar seu mercado, a PSA lançará o inédito C3 Lounge na China. Será que teria chances no Brasil?

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Maior que o Chevrolet Onix Plus

Baseado na plataforma PF1 usada em C3, C4 Cactus e Aircross, além dos Peugeot 208 e 2008, o inédito Citroën C3 Lounge registra 4,50 m de comprimento, 1.74 m de largura e 1,51 m de altura com entre-eixos de 2,65 m. São medidas que o colocam na mesma categoria do Chevrolet Onix Plus.

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Apenas para efeito de comparação, o sedã do Onix tem 4,47 m de comprimento, 1,73 m de largura , 1,47 m de altura e entre-eixos de 2,60 m. Isso dá vantagem ao C3 Lounge de 3 cm no comprimento, 1 cm na largura, 4 cm na altura e 5 cm no entre-eixos.

Na China, o Citroën C3 Lounge será equipado com motor 1.2 THP três cilindros turbo que será empregado na nova geração do Peugeot 208 no Brasil. Por lá esse motor da família PureTech rende 116 cv e 19,4 kgfm de torque. Transmissão é automática de seis marchas ou manual igualmente com seis marchas.

Sedã aventureiro

O visual segue a atual linguagem de design da Citroën que traz toques de SUVs para todos os seus modelos. Com plásticos pretos nas caixas de roda e na parte inferior da carroceria, o Citroën C3 Lounge tem visual off-road como o Renault Logan CVT brasileiro.

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A dianteira é praticamente a mesma do C3-XR, versão Citroën chinesa do Peugeot 2008. Os faróis são integrados à grade superior com logotipo da Citroën. Na traseira, lanternas com efeito 3D invadem parcialmente a tampa lisa do porta-malas.

Vem para o Brasil?

Vale lembrar que a Citroën encabeça o projeto Smart Car que gerará três modelos compactos (um hatch, um SUV e um sedã) destinados a mercados emergentes como o Brasil. O C3 Lounge não é um deles e por isso tem pouquíssimas chances de ser vendido por aqui, especialmente por conta da supremacia do Chevrolet Onix Plus na categoria.  

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