JAC rival do Jeep Compass chega ao Brasil em dezembro
Tratado como Refine S4 na China, JAC T60 chegará ao Brasil ainda em 2019 junto a uma versão elétrica
31/10/2019 - João Brigato / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
Depois de lançar uma linha de carros elétricos no Brasil, a JAC se prepara para expandir seu portfólio de SUVs. Para 3 de dezembro está marcada a estreia do SUV médio T60, que será rival direto de Jeep Compass, Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan, Chevrolet Equinox e CAOA Chery Tiggo 7.
Tamanho de Compass
Vendido na China como Refine S4, o JAC T60 será oferecido por aqui também em versão elétrica, sob o nome de iEV60. O SUV médio foi primeiro modelo da JAC desenvolvido após a parceria firmada com a Volkswagen, que também rendeu um sucessor para o J5 e uma profunda reestilização para o T80.
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Com 4,41 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,66 m de altura e 2,62 m de entre-eixos, ele tem porte muito semelhante ao do Jeep Compass, tendo exatamente o mesmo comprimento e altura, mas tem 1 cm a menos na largura e na distância entre-eixos. O visual, no entanto, segue por outra abordagem.
O JAC T60 tem linhas bem marcadas na carroceria, em especial na lateral com elementos indo em direções diferentes. A dianteira elegante tem faróis conectados por uma barra cromada e grade frontal com pequenos pontos cromados. Teto com pintura contrastante e rodas grandes ajudam a compor o visual.
Novo jeitinho JAC
Na traseira, como é presente nos atuais modelos da JAC, lanternas de LED são conectadas por uma barra cromada, que também abriga o logotipo da marca. Até mesmo as luzes auxiliares do para-choque são conectadas por um friso refletivo e por cromados.
Com mais cuidado no acabamento e no visual, a cabine parece moderna. Elementos horizontalizados ajudam nessa percepção de modernidade, alinhado à central multimídia flutuante e aos comandos do ar-condicionado sensíveis ao toque.
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Na China, o JAC T60 (Refine S4) é oferecido com motor 1.6 quatro cilindros aspirado (o mesmo usado por T40 e T50 no Brasil) ou o turbo 1.5 quatro cilindros de 150 cv. É mais provável que a variante turbo seja oferecida por aqui. O câmbio pode ser manual de seis marchas ou CVT – o automático deve ser a única opção para o nosso país.
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