Maio amarelo: 4 passos para melhorar sua segurança
Verificar periodicamente uma pequena lista de itens ajuda a evitar aborrecimentos e até acidentes com o seu carro
14/05/2021 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
A imagem é meio clichê, reconhecemos, mas usá-la é bastante apropriado: antes de cada decolagem, o piloto de um avião verifica uma série de informações e equipamentos dos quais dependem a segurança da aeronave, de seus passageiros e dele próprio. Você adota esse procedimento em relação ao seu carro?
Para ajudá-lo nessa rotina de precauções, iCarros preparou uma pequena lista com itens que você mesmo pode verificar no veículo, tomando as devidas providências sempre que perceber algum problema ou a iminência dele. Neste post, está a primeira parte dessa relação de itens que merecem atenção e manutenção preventiva.
É claro que a complexidade e mesmo os riscos envolvidos em caso de pane em um avião são, no mínimo, diferentes dos que estão relacionados com um automóvel. Por isso também, sugerimos que a lista a seguir seja cumprida periodicamente.
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Não precisa ser toda vez que você for sair da garagem com o carro, mas, pelo menos, uma vez por mês. E sempre antes de pegar a estrada para uma viagem um pouco mais longa. Vamos ao nosso checklist:
1 - Pneus
Calibrados de acordo com o que indica o manual e em boas condições, os pneus são itens fundamentais para a segurança. Note que há quantidades diferentes de pressão para usar no carro “carregado” (com gente e bagagens) ou mais vazio.
Examine os pneus com atenção, vejas se não há bolhas, danos ou outros sinais de desgaste desigual, incluindo o estepe. E, pelo menos uma vez por ano – ou quando sentir alguma alteração ao guiar –, vá a uma oficina especializada e confira o alinhamento da direção.
Sempre que trocar um pneu, lembre-se de pedir que ele seja balanceado na roda em que será montado.
2 – Freios
Um antigo anúncio tinha como chamada a providencial frase: seu freio, sua vida. Nada mais apropriado. Para verificar o sistema, o primeiro passo é o seu pé direito. Pise no pedal do freio e sinta se o curso está normal, nem muito baixo nem “esponjoso”.
Ruídos nas frenagens, se insistentes são um aviso de um possível problema, também. É comum e até normal que, depois de uma troca de pastilhas, por exemplo, haja um leve chiado nas rodas até que eles se desgastem ligeiramente e se ajustem aos discos.
Mas se o ruído durar mais que alguns dias seguidos, ou se surgir muito depois de uma revisão do sistema, pode haver problema ou desgaste e é importante descobrir logo a causa.
Como parte da verificação periódica, abra o capô do carro e veja se o nível de fluido de freio no “burrinho” (o reservatório, veja no manual onde fica) está correto. Se não estiver, pode ser sinal de que há desgaste em pastilhas e lonas ou até um vazamento de fluido.
Nunca complete o nível com mais fluido. Vá até uma oficina especializada e peça uma revisão do sistema.
3 – Mangueiras e correias
Aproveite o capô do carro aberto para dar uma boa olhada nas correias e mangueiras do motor. Veja se não têm danos, como rachaduras ou fiapos soltos, se não estão muito ressecadas, esbranquiçadas e quebradiças. Se suspeitar de alguma coisa, vá a uma oficina e, se necessário, mande trocar.
O nível do óleo e da água do motor também devem estar corretos. Verifique ambos com o motor desligado e com o carro no plano. Pequenas perdas de óleo ao longo de muitos meses podem ser aceitáveis (veja o manual), mas se o nível baixar sempre, é hora de uma ida à oficina. Respeite os prazos para troca do óleo e do filtro de óleo (por quilometragem rodada ou prazo decorrido, de acordo com o manual).
4- Dicas de viagem
Óleo
No caso da água do sistema de arrefecimento (“do radiador”), como o sistema é selado, não deve haver perda. Quando isso acontece, na maioria dos casos, há um problema de vedação na tampa do reservatório ou em alguma mangueira. Evite completar o nível da água. Resolva o vazamento e troque todo o líquido pela mistura (água e fluído) recomendada pelo manual. E NUNCA abra o reservatório da água com o motor quente – ele é como uma panela de pressão e pode provocar queimaduras bem sérias.
Correias
E não se esqueça de dar uma olhadinha no filtro de ar. Ele fica dentro de um estojo, fechado com grampos, geralmente na parte de cima do motor, em uma das laterais. Como é feito com papelão, é fácil notar quando está saturado (muito sujo). Se estiver, troque. Não custa caro e tem boa influência no consumo e desempenho do carro.
Macaco e chave de roda
Macaco, chave de roda e triângulo devem estar guardados no lugar apropriado no porta-malas, limpos e funcionando. Não somente para o caso de necessidade, como também para uma eventual inspeção em uma blitz rodoviária.
Faróis
Luzes e setas também precisam estar todas em ordem, incluindo aquela lampadinha sobre a placa traseira, que pode ter queimado sem que você percebesse. Peça ajuda a alguém (filhos menores são ótimos ajudantes) e teste o funcionamento dos faróis altos e baixos, luzes de neblina, de ré etc. E, quando estiver na estrada, não se esqueça de manter os faróis acesos, em luz baixa, mesmo durante o dia.
Limpadores de para-brisa
A gente só costuma perceber que as palhetas do limpador de para-brisa estão gastas quando começa a chover forte na estrada e fica difícil de enxergar o caminho. De uma olhadinha nos “rodinhos” e veja se as borrachas não estão muito ressecadas ou rasgadas. Se não estiverem ok, troque.
Outras dicas:
Antes de sair para viajar, veja quantos pedágios terá de pagar e qual o valor é cobrado. Se possível, deixe o dinheiro trocado já separado. Isso economiza tempo e estresse. Se for assinante de algum sistema de pagamento antecipado, veja se ele é aceito nas rodovias por onde irá passar.
Bagagem
Bagagem bem arrumada no porta-malas, arrumada de forma a distribuir o peso pelo espaço e sem objetos soltos é importante para a segurança e até para a dirigibilidade do carro. Não coube tudo que vocês queriam levar? Então pense melhor e deixe para trás o que não for realmente importante. Você está de folga, não fazendo um carreto.
Documentos
CNH (carteira de motorista) e CRV (registro do carro) devem estar sempre à mão. Se você tem direito a algum serviço de resgate/reboque (seguro, cartão de crédito etc.), anote os contatos e deixe, também, em um lugar acessível.
No mais, vá com calma. Ligue o “modo zen”, afinal, o mundo é cada vez mais competitivo e blá-blá-blá, mas a estrada não é lugar de se disputar nada, a não ser – quem sabe – o título de motorista mais cordial e previdente. E boa viagem!
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