Minivan autônoma da Baidu será um novo "táxi" na China
Apresentado pela Baidu, “o Google chinês”, o Apollo RT6 funcionará como táxi e deve custar menos de R$ 200 mil
29/07/2022 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
A Baidu, empresa de tecnologia dona do maior buscador de internet da China – onde desbanca, de longe, o Google – apresentou na semana passada seu Apollo RT6, uma minivan autônoma que promete colocar nas ruas no segundo semestre de 2023.
Desenvolvido em parceria com a também chinesa Geely, o carro terá propulsão exclusivamente elétrica e contará com recursos de direção autônoma no nível quatro, o segundo mais alto na escala do “se guia sozinho”, pois ainda permite que, se assim desejar, seu motorista assuma o comando.
Volante retrátil?
Assim como a condução não autônoma, o próprio volante do carro, que tem forma semelhante ao de um manche de avião, pode ou não ser usado. Quando não for necessário, ele fica guardado, embutido no painel, aumentando o espaço interno para acomodar bagagens dos seus até três passageiros.
A ideia é que o carro funcione na rede de táxis por aplicativo Apollo Go, da própria Baidu, que já está em operação experimental em 10 cidades da China desde 2020. O objetivo da empresa é estender seus serviços, atingindo 65 cidades até 2025 e 100 delas até 2030.
Como funciona a minivan autônoma
Para rodar sem a necessidade de um condutor, o Apollo RT6 conta com um conjunto de 38 sensores – parte deles integrada a seu teto panorâmico de vidro –, um radar baseado em ondas (tradicional) e outros 12 com ultrassom, e ainda 12 câmeras, tudo isso alimentado seu sistema de inteligência artificial.
Com 4,76 m de comprimento, o RT6 é bem espaçoso e vai permitir que seus passageiros utilizem notebooks durante a viagem. Entrar e sair do veículo será também bem fácil, pois ele conta com grandes portas automáticas de correr em suas laterais, além de um bom porta-malas na traseira.
Gostou da ideia? Embora algo semelhante a esse táxi autônomo ainda custe a chegar aqui no Brasil, é certo que veículos desse tipo se tornem o padrão para os aplicativos de transporte urbano na próxima década.
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