Mitsubishi Pajero Sport chega em duas versões por R$ 291.990

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Antecipado pelo iCarros em abril, o Mitsubishi Pajero Sport passa por uma impactante renovação visual. Lançado há apenas um ano, o modelo passou por mudanças para se alinhar à picape L200 e diminuir as polêmicas quanto à sua traseira. Chega em duas versões com preços a partir de R$ 291.990.

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Irmãos Pajero e Triton

O Pajero Sport 2021 passou por um processo de evolução em seu design, sem mudar a filosofia visual. O novo modelo traz faróis divididos na reestilização, sendo a porção superior menor e com desenho agressivo, além de totalmente constituída por LEDs. A grade frontal em X continua e ganha visual mais robusto.

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Um dos pontos mais polêmicos do Pajero Sport foi amenizado na reestilização: as lanternas traseiras escorridas ficaram menores, além de terem passado por uma reorganização da iluminação, que agora é toda de LED

O para-choque é novo. Ele ficou mais volumoso para proteger as lanternas e a tampa traseira, que eram expostos a pequenos impactos.

O interior pouco muda, trazendo central multimídia nova e painel de instrumentos totalmente digital. O acabamento esmerado com diversos pontos macios ao toque do Mitsubishi Pajero Sport continua a ser uma das referências da categoria, que tem como rivais o Chevrolet Trailblazer e o Toyota SW4.

Somente diesel

No Brasil, o Mitsubishi Pajero Sport é vendido somente com motor 2.4 quatro cilindros turbo de 190 cv e 43,9 kgfm de torque ligado à transmissão automática de oito marchas. A tração 4x4 chamada pela Mitsubishi de Super Select II tem modos para terrenos acidentados e irregulares e outro modo para baixa aderência e também reduzida.

Há ainda seletor de modo de condução Off-Road Mode com layouts para cascalho, lama/neve, areia e pedras. A Mitsubishi também mexeu na geometria de suspensão para melhorar o conforto na cidade e estrada, mantendo a robustez fora de estrada.

Duas versões

Agora oferecido em duas versões, o Pajero Sport começa em R$ 291.990 na versão HPE que tem na lista de itens de série 7 airbags, controle de tração e estabilidade, banco do motorista com ajuste elétrico, freio de estacionamento elétrico, chave presencial, faróis full-LED com acendimento automático.

Há ainda ar-condicionado digital com duas zonas, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, sensor de chuva, chave presencial, frenagem autônoma de emergência, sensor de aceleração involuntária e central multimidia com Android Auto e Apple CarPlay.

Como opcional por R$ 8 mil, a versão traz piloto automático adaptativo e teto solar, itens que já vem de série na versão topo de linha HPE-S de R$ 318.990. Além disso, a versão traz alerta de tráfego cruzado, monitoramento de ponto cego, sistema de manutenção em faixa, porta-malas com abertura elétrica.

A lista continua com painel de instrumentos totalmente digital, aplicativo de celular capaz de travar e destravar o Pajero Sport e central multimídia com Wi-Fi.

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