20/01/2023 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros
A nova picape compacta-média Montana, da Chevrolet, já está sendo produzida no complexo industrial da marca em São Caetano do Sul. Lançada no final do ano passado, o modelo de cabine dupla chega às lojas em fevereiro.
A novidade é que, embora só tenha sido apresentado em uma versão – a topo de linha Premier – e, no site da marca, só apareça disponível nesta e na opção intermediária “alta” LTZ –, o modelo chegará com quatro versões.
Além das duas mencionadas acima – ambas equipadas com câmbio automático de seis velocidades –, o utilitário contará também com as versões intermediária “baixa” LT e de entrada LS.
Nesse caso, o câmbio será o manual de seis velocidades. Em toda a linha, porém, a motorização será a mesma, com o propulsor flex de 1.2 litros turbo de três cilindros.
Fornecendo até 132 cv de potência e 21,4 kgfm de torque, o motor é o mesmo que já equipa a versão Premier do SUV Tracker, com boa relação entre consumo e desempenho.
Carros já vendidos
As primeiras unidades da picape terão como destinatários os consumidores que aderiram à ação de pré-venda, que aconteceu durante o lançamento do modelos no fim do ano passado.
“Além do lote inaugural de dois mil veículos adquirido logo na fase de pré-venda, temos outros milhares de pedidos registrados na rede Chevrolet”, festeja Kleusner Lopes, diretor de vendas nacional da GM.
“Vamos trabalhar em ritmo acelerado para conseguir atender a todos no menor tempo possível”, promete o diretor.
Apresentada como “uma picape com a dirigibilidade de um SUV”, a Montana estará disponível apenas na configuração de cabine dupla e, como opcional, trará uma grande quantidade de acessórios que otimizam o uso da caçamba.
Batizado de Multi-Flex, o sistema permite que o comprador customize o aproveitamento do espaço, de acordo com o que pretende transportar ali, de cargas em serviço profissional à bagagem familiar.
Atualizações na fábrica
Para produzir o novo utilitário, a linha de montagem da General Motors em São Caetano do Sul (SP) – de onde também saem os modelos Spin e Tracker – passou por obras e ganhou equipamentos.
Além de crescer em mais 4 mil m² de área, a unidade recebeu recursos como novos robôs e uma prensa de 96 metros de comprimento, 12 metros de largura e 18 de altura (sete deles abaixo do nível do piso).
A máquina, a maior da montadora nas Américas, é capaz de estampar aé 30 mil peças – como para-lamas, capô, portas e tampa traseira – por dia, o dobro da capacidade de suas antecessoras.
A inovação aparece também no transporte de peças na linha de montagem, que passou a ser feito com um carrinho autônomo (sem operador), desenvolvido pela própria empresa.
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