Nissan Kicks 2023 passa a ter apenas câmbio automático

Modelo produzido em Resende (RJ) ganha equipamentos e nova versão de entrada por R$ 110.990, mas perde câmbio manual

21/09/2022 - Redação / Foto: Divulgação / Fonte: iCarros

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A Nissan apresentou esta semana a linha 2023 de seu crossover/SUV compacto Kicks. Entre as novidades para este ano, a inclusão da versão Active – antes exclusiva para o segmento PcD – como versão de entrada, alguns novos equipamentos e a volta de uma combinação de cores.

Outra mudança para 2023 está – com trocadilho – no câmbio, agora disponível apenas no sistema automático CVT, continuamente variável.

E aqui vale um pequeno parêntese: aos poucos, as versões manuais dos carros, mesmo as de entrada, vão dando lugar às automáticas. E isso tem duas principais causas. A primeira é que o consumidor finalmente se rendeu ao maior conforto desse sistema.

A segunda é que, com a maior procura, aumenta a escala de produção/importação de caixas automáticas e, desse modo, cai o valor unitário desse componente, com impacto direto no custo final dos modelos. Ou seja, a diferença de preço entre carros manuais e automáticos tende a diminuir cada vez mais. Fecha parênteses.

Novo console central

A partir de agora, a versão intermediária do Kicks, a Advance, tem um novo console central, que vem com duas entradas USB, uma delas dentro do “baú” sob o apoio de braço, outra voltada para os passageiros de trás. E, na opção Advance Pack Plus, entram revestimento sintético para os bancos e retrovisor interno antiofuscante (fotocrômico).

O mesmo novo console foi embarcado na versão topo de linha Exclusive, que traz ainda maçanetas na cor da carroceria, carregador de smartphone por indução e o pacote tecnológico Nissan Safety Shield, que, entre outras, contempla recursos como monitoramento em 360º e frenagem autônoma de emergência.

Outra novidade para a Exclusive é a volta da combinação da cor Cinza Grafite com teto preto. Todas as versões trazem o logotipo renovado da Nissan, na grade dianteira, tampa do porta-malas, cubo das rodas e centro da direção.

O carro conta com sistema de multimídia com tela de 8″ e boa conectividade e som da marca Bose, com alto-falantes no apoio de cabeça do motorista.

Trajetória respeitável

Lançado no Brasil durante os Jogos Olímpicos Rio 2016, o Kicks é um dos modelos mais bem-sucedidos da marca japonesa por aqui. Tanto que, mesmo sem ter sofrido alterações mais radicais desde então, emplacou 5.213 unidades em julho deste ano, ficando entre os dez carros mais vendidos do país.

Vale lembrar, porém, que em março de 2021, o SUV ganhou um “facelift”, ou plástica de meia-idade, passando a contar com faróis mais afilados, grade frontal mais agressiva e outros detalhes estéticos rejuvenescedores, nem tão extensos, mas muito bem aplicados.

Desde que nasceu, o Kicks é oferecido com apenas uma opção de mecânica: o bem-afamado motor 1.6 16V flex, nacional, que também equipa seu irmão mexicano sedã, o Versa e que rende até 113 cv de potência e 15,3 kgfm de torque.

Números que podem parecer modestos para um utilitário esportivo, mas que – graças ao seu peso relativamente pequeno, de 1.139 kg e um bom casamento do motor com o câmbio – são suficientes para torná-lo ao mesmo tempo surpreendente e econômico.

Eis os preços para o Kicks 2023:

Active CVT - R$ 110.990

Active CVT com central multimídia - R$ 112.990

Sense CVT - R$ 120.990

Advance CVT - R$ 129.990

Advance CVT Pack Plus - R$ 131.990

Exclusive CVT - R$ 143.490

Exclusive CVT Pack Tech - R$ 145.490

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