O adeus ao Durango SRT Hellcat
Versão mais braba do SUV da Dodge deixa de ser fabricada nos EUA por poluir demais
06/12/2021 - Redação / Fotos: Divulgação / Fonte: iCarros
A opção mais potente entre as versões do SUV Dodge Durango, a SRT Hellcat, não está sendo mais produzida na fábrica da empresa de Jefferson North, Detroit. Por não atender as novas exigências sobre emissões de gases, o monstruoso V8 6.2 de 720 cv de potência e 88,5 kgfm de torque deixou de ser instalado sob o capô do utilitário.
Colocar o maior motor possível em carros que nem sempre foram concebidos como superesportivos é uma das marcas registradas da norte-americana Dodge, uma das mais tradicionais do país. Algo que soa um pouco mais “normal”, se pensarmos em modelos como o esportivo Challenger e mesmo o sedã Charger.
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Mas que acaba tendo ainda mais impacto – quem sabe, pela estranheza – quando o carro anabolizado tem um perfil insuspeito. E esse é o caso do Durango SRT Hellcat, que agora deixa de ser produzido.
Lançado em 1998, o SUV Durango foi originalmente projetado como um típico “carro família”, o utilitário nessa versão ganhava ares de monstro, não somente pela mecânica, mas também pelo visual alterado que vinha junto. E não ficava só na aparência: fazia de 0 a 100 km/ em 3,7 segundos, ajudado pela tração nas quatro rodas.
Embora tenha perdido seu irmão mais musculoso, a linha Durango segue em produção, com opções nada fraquinhas: a SRT, com motores V8 Hemi de 6,4 litros, de 482cv de potência ou 5.7 litros, de 365cv e, ainda, a “de entrada”, com um V6 Pentastar de 3,6 litros de 294cv.
Estes, no entanto – assim como todos os outros modelos a combustível da marca, que pertence ao conglomerado Stellantis – devem ser aposentados a partir de 2024, dando lugar a novos automóveis elétricos que, segundo executivos da empresa, manterão o espírito Dodge.
Ou seja, saem os monstros a gasolina, entram os monstros a quilowatts.
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