O que mudou no Chevrolet Onix 2020? | Antes e Depois

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Desenvolvido incialmente para o mercado brasileiro, o Chevrolet Onix ganhou o mundo na segunda geração. Agora um produto global, ele estreia com novas tecnologias vindas de segmentos superiores e design mais ousado. Confira agora em detalhes tudo que mudou do antigo Onix para o modelo 2020 que terá suas vendas iniciadas em novembro. 

Visual

A antiga geração estreou com visual esportivo e ousado para a categoria. Com o tempo alguns modelos ficaram bastante parecidos com ele, especialmente na traseira. A nova geração aposta em dianteira mais ousada com grade frontal gigantesca integrada visualmente aos faróis. As versões mais caras trocaram o filete de LED por bloco elíptico e LED diurno no para-choque.

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Na lateral, a linha de cintura bem marcada e contínua foi trocada por uma em posição mais alta e menos marcada. Há no novo Onix linha de cintura descendente na região das portas traseiras. O vidro traseiro não é tão inclinado como no modelo anterior, mas o formato das lanternas é bastante semelhante ao antigo Onix. Já o para-choque ganhou área em preto em maior quantidade.

Interior

O visual de minivan da geração anterior foi modernizado no novo Onix, especialmente por conta da posição de dirigir mais baixa. Painel de instrumentos digital e volante compartilhado com um monte de outros Chevrolet foi trocado por peças exclusivas mais modernas. Há interessantes texturas e elementos em duas cores que não apareciam no antigo Onix.

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Em tecnologia, o modelo ganhou carregamento de celular por indução, central multimídia flutuante com wi-fi, park assist e ar-condicionado digital de uma zona – itens até então não imagináveis para o preço do Onix. Vale lembrar que o Onix foi o primeiro carro compacto no Brasil a ser vendido com central multimídia, hoje praticamente um padrão na categoria. 

Versões

Até a mudança de geração o Chevrolet Onix era vendido nas versões Joy 1.0, LT 1.0, LT 1.4, LT 1.4 Automática, Advantage 1.4 Automática, LTZ 1.4, LTZ 1.4 Automática, Effect 1.4, Activ 1.4 e Activ 1.4 Automática. Assim, totalizava dez versões.

Já o Onix 2020 é oferecido em 13 configurações diferentes, sem direito a versão de baixo custo como a Joy ou temáticas como Effect e a Activ que eram anteriormente encontradas no modelo. Vale ressaltar que o Onix Joy foi substituído pelo Chevrolet Joy.

No novo Onix as versões são 1.0, LT 1.0, LT I 1.0, LT II 1.0, LT III 1.0, Turbo Automática, LT Turbo, LT Turbo Automática, LTZ Turbo, LTZ Turbo Automática, Premier I Turbo Automática, Premier II Turbo Automática e Premier III Turbo Automática.

Motor e câmbio

Para a nova geração a Chevrolet trocou completamente as opções mecânicas do Onix. Antes ele era vendido com motores da família SPE/4, sendo um 1.0 quatro cilindros aspirado de 80 cv e 9,8 kgfm de torque e um 1.4 quatro cilindros aspirado de 106 cv e 13,9 kgfm.

Para o novo Onix apenas motores três cilindros. As versões de entrada usam um 1.0 aspirado de 82 cv e 10,6 kgfm de torque. Já os Chevrolet Onix 2020 mais caros usam o novo 1.0 turbo de 116 cv e 16,3 kgfm – vale lembrar que ele tem injeção indireta, enquanto os rivais diretos têm injeção direta. Os dados de consumo do hatch não foram divulgados, apenas do sedã Onix Plus.

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